На територията на България са регистрирани около 800 електромобила, от които около 30 са Tesla, каза пред Bloomberg TV Bulgaria Илия Левков от клъстер „Електромобили“.
По думите му България би има предимство при производството на малки серии електромобили.
Възможност за развитието на този сектор в страната е и смяната на двигатели с вътрешно горене с електрически, смята Левков.
Общините и логистичните компании са ключов фактор за пробив и навлизане на електрическите автомобили в България, коментира още експертът.
Вижте още във видеото:
Можете да гледате още в сайта на Bloomberg TV Bulgaria.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Съветник на Илияна Йотова спаси дете в Гърция
Времето утре ще бъде предимно слънчево
От 1 август: Вдигат доходния праг за получаване на детски надбавки
Изтича старият петгодишен договор за сметопочистването на Варна
Президентката на Словения критикува косвено българското блокиране на РСМ
Американската доминация на бойното поле е заплашена
Британското „поколение от спалнята“ е цъкаща бомба
Сривът на един крипто токен показва мащаба на заплахата от AI хакерство
AI моделите не могат да имат съзнание в днешния си вид
Неяснотата около търговското споразумение USMCA е вредна
Германец остана без книжка заради пускането на климатик
С каква кола се придвижва Лео Меси на световното
Как работи новата ръчна скоростна кутия на Ferrari
Изкуственият интелект предизвика нова криза в автомобилната индустрия
Кризата във Volkswagen реши проблем с дизела
Етна изригна отново и наруши полетите в Сицилия ВИДЕО
Производството на прочутото вино на Санторини се срина
Захарова: Зеленски не се нуждае от украинци, живи или мъртви
История на надеждата: Куче оцеля осем дни под руините след земетресенията ВИДЕО
Словенският президент: ЕС трябва да приеме Балканите в името на мира в Европа


преди 9 години Е това е яко. Преди да тръгнеш с електричката, я подръж включена в мрежата, че да загрее за изпът :)http://uk.businessinsider.com/how-to-warm-up-an-electric-car-2016-1?r=US&IR=T отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Нищо не съм забравил, разделил съм не енергията, а автомобилите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Забравили сте да разделите на 6 т.к. 100 КВч ще се ползват по ваши предположения 6 дена. Тогава сметката става доста по-различна. Още повече докато придобием 100 000 такива автомобила . . . може Белене да е построено вече :). отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Да. Що? Това притеснява ли те? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Явно добре познаваш файтонджиите отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Сигурен съм, че така са се подсмихвали и файтонжиите на централна гара, докато са давали зоб на конете, наблюдавайки появата на първите бензинови автомобили. Правели са хамалски сметки: ха да видим кат продават бензин само на две места в София от дека ше ги зареждат тез автомобили.Технологиите винаги се развиват в синхрон. Когато тук се появят 600К електрички, нито батериите им ще са като сегашните, нито пробега, нито времето за заряд. И точно защото гореизброените условия ще са спазени, ще се появят и 600К електрички. Кръговрат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Мечтата на ТЕЦ-овете :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Нямам статистика която да покаже колко процента са хората пътуващи над 300-400км не невярвам да са повече от 10%. Тези пътувания са досадни, изморителни и тн. Освен това ако "електрокарите" бяха толкова неподходящи/обречени/безмислени то защо вижда толкова голям ръст в зарядните и в продажбите на самите автомобили. (да не коментираме колко хора с надежда чакат автономните автомобили). На този етап бюджетните електромобили са подходящи само за в града (но точно там бензин/дизел са крайно неефективени с висок разход и тн) и тн... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Друг въпрос е ако се вземе ел.кола имаме ли подготвени сервизни центрове, които могат да обслужват автомобилите... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Още един пример, допускаме, че имаме 600'000 електрокара само в Сф, всеки с батерия на тесла от по 100КВч, която издържа 480 км. С твоите 80 км на ден това прави на всеки 6 дена пълно зареждане. Това прави средно дневно (изключваме колебания ала "уикенд") по 100'000 коли, всяка по 100 КВч - това за 10'000 МВч за няколко часа, да кажем 8 (през нощта) или по 1250 МВт средно ! Това ти е повече от единия реактор. Любопитен съм да го видя :) Реално зимата ще ти трябва 2х повече, че батериите яко се заморазреждат, има парно и т.н. отговор Сигнализирай за неуместен коментар