На територията на България са регистрирани около 800 електромобила, от които около 30 са Tesla, каза пред Bloomberg TV Bulgaria Илия Левков от клъстер „Електромобили“.
По думите му България би има предимство при производството на малки серии електромобили.
Възможност за развитието на този сектор в страната е и смяната на двигатели с вътрешно горене с електрически, смята Левков.
Общините и логистичните компании са ключов фактор за пробив и навлизане на електрическите автомобили в България, коментира още експертът.
Вижте още във видеото:
Можете да гледате още в сайта на Bloomberg TV Bulgaria.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
09:48 | 14.09.22 г.
Първи заразен с хантавирус в Румъния 
Си Дзинпин ще посети САЩ през есента 
Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна 
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината 
Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев 
продава, Едностаен апартамент, 58 m2 Бургас, Възраждане, 119000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 116 m2 София, Младост 4, 289925 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 64 m2 Бургас област, к.к.Слънчев Бряг, 84900 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 47 m2 Бургас област, к.к.Слънчев Бряг, 56500 EUR 
продава, Къща, 207 m2 Пловдив област, с.Белащица, 189000 EUR 
Никола Янков: Новото правителство може да пропилее репутационния бонус от еврото 
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г. 
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение 
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин 
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа 
Ето как новият модел на BYD върви на три колела 
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост 
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP 
Провали ли се наистина електромобилът? 
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър 
Ейса Гонсалес се обясни в любов на Григор Димитров 
Манолова: Заради надценките цените са безобразно високи, потребителите са смачкани 
Актьорът Дилън Спраус и съпругата му чакат бебе 
Краят на войната Русия - Украйна или нов етап от конфликта? 
НСИ: Средната заплата в София надхвърля 2000 евро 
преди 9 години Средно 80 км на ден е фалшиво, защото тези 20К км на година включват около 10К (средно :) ) извънградско, което обикновено е на дистанции над 200 км - примерно Сф-Варна или Сф-Солун или Сф-Виена. Това "средно" няма как да го покриеш с електрокар. Отделно ми е интересно, петък вечер 200'000 коли като се юрнат от Сф и спрат да зареждат по средата на пътя, и като всяко "бързо" зареждане е 20 минути, колко време ще им трябва да се заредят ? А колко електропреносна инфраструктура ще им трябва на същите 200'000 коли, ако всяка ще иска да си "сипе" само около 50 КВч. ? Говорим за енергия от порядъка на 10 ТВч. !!! В рамките на 2-3 часа - ще ти клекне и АЕЦ-а даже... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години 90% от автомобилите в България изминават до 20 000км годишно, което е около 80км дневно (5 дни в седмицата). И точно защото това е масово (не само в България) на Нисан "електрокара" се радва на небивал успех въпреки малката си батерия(160км). А в градове като Лондон карането на електромобил в центъра ти спестява над 10 паунда на ден само от такси (което общо взето е равносилно на лизигна на автомобила). отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Айде като почнат да изминават по 800-900 км се едно зареждане и почнат да се зареждат за по 15-20 минути, тогава да ни занимават с тези електрокари.Ще спрем да зареждаме дизел, ще почнем да зареждаме с въглища :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години При положение, че теслА-та са едва под 4%, защо ни занимавате с тях ? Кои са останалите, кой е на първо място ? Това статия ли е или реклама на една фирма ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар