Емирствата събираха средства от инвеститори, от международните дългови пазари и от купувачи на зелено.
Абу Даби например планира да инвестира 500 млрд. долара в промишленост, туризъм и култура, за да увеличи приходите си, различни от тези от петрол до 64% от БВП.
След като обаче кризата пресуши кредитирането в региона, Абу Даби и федералното правителство на ОАЕ увеличиха финансовата си роля за играчите в сектора на имотите. Пред строителите обаче стои друго сериозно предизвикателство. Съвсем скоро фирмите трябва да се издължат на правителствата за получената помощ през 2009 г.
Aldar дължи 600 млн. долара, а Nakheel, която строи палмовите острови край Дубай, трябва да върне 1,6 млрд. долара. United Properties пък има дълг за 116 млн. долара с падеж през тази година.
"В момента като че ли акцентът е да бъдат преодолени финансовите проблеми на фирмите и да бъде възстановено състоянието им", коментира Гияс Гокент, главени икономист в National Bank of Abu Dhabi PJSC.
По думите му цените на жилищата в Абу Даби ще паднат с още 10-15%, след като бъдат завършени още 20 хил. жилища там и други 25 хил. в Дубай. Подобен брой имоти се очаква да бъде пуснат на пазарите в емирствата през 2013 г.
Въпреки че правителството на Абу Даби не е обявявало промени на плана си за развитие, от публикуването му през 2008 г. насам значителен дял от проектите, които са записани в него, са в застой и се преразглежда икономическата им жизнеспособност, посочват експерти.
Планът предвижда населението да достигне 5 млн. души до 2030 г. от 1,6 млн. през 2008 г. Затова правителството може да възобнови някои замразени проекти, ако ги сметне за значими в дългосрочен план. Дали са печеливши може и да не е единственият фактор при вземането на решение за възобновяване на дейностите по тях.


Ядреното оръжие на Русия вече не плаши НАТО и това не е добра новина
Ефтимов: Въздушни и морски дронове са атакували двата кораба, нямали са време да реагират
Асоциацията на търговците на горива: Най-високите цени останаха зад гърба ни
Димитър Стоянов: Трябват отломки, за да разберем чии са дроновете в Черно море
Гърция и Хърватия печелят богатите туристи, България остава извън класацията
Корупцията спира инвестициите и подкопава функционирането на институциите у нас
Q9 на Audi за $89 000 показва китайския натиск върху пазара в САЩ
NASA планира мащабна покупка на ракети за лунната си база
Вместо мир чрез сила Тръмп донесе на Америка слабост чрез война
Стартъп за роботи стигна $1 млрд оценка, част 2
Какво се случва с електромобила на наводнен път
Защо Apple CarPlay изтощава батерията на iPhone толкова бързо
Рали шампион дрифти по улиците с Toyota GR Supra
Докога ДВГ ще има ценово предимство пред електромобила?
Защо автомобилните инженери крият ключалката на вратата
Атаките край България ще продължат: целта е сплашване и удар по украинския износ
Оставка на шефа на „Автомагистрали“ на фона на скандала с мантинелите на „Хемус“
Helpbook: Кой и как реши да пуска новите влакове "Шкода" на дъли разстояния?
Атаките по кораби край България ще се увеличават: "Идва най-тежката зима"
преди 14 години Само най-голямата строителна компания струваше досега на емирството близо 10 млрд. долара. отговор Сигнализирай за неуместен коментар