Председателят и главен изпълнителен директор на SoftBank Масайоши Сон заяви, че не е доволен от това, че постиженията му до момента изостават от целите му, пише Bloomberg.
„До резултатите все още има дълъг път и това ме кара да се срамувам и да съм нетърпелив“, посочи той в интервю за Nikkei Business. “Преди завиждах на мащаба на пазарите в САЩ и Китай, но сега виждам големия растеж на компании, идващи от малки пазари като Югоизточна Азия. Няма никакво извинение за предприемачите в Япония, включително за самия мен“, каза той.
Сон успя да натрупа 13,8 млрд. долара богатство, като трансформира SoftBank в глобален технологичен конгломерат и генерира огромна възвръщаемост от инвестиции като тази в Alibaba Group Holding. Неговият Vision Fund на стойност 100 млрд. долара държи дялове и в някои от най-големите технологични стартъпи в света – портфолио, което варира от възможности за наемане на превози до вертикални ферми и сателити.
Проблемът с две от инвестициите на SoftBank – в Uber Technologies и WeWork, хвърля сянка на съмнение върху делата на японския милиардер в момент, в който той се опитва да привлече инвеститори за дори още по-голям фонд.
„Всичко тъкмо започна и усещам, че има огромен потенциал“, посочи Сон пред Nikkei Business. „Стратегията е да инвестираме в компании, които споделят нашата визия за света, трансформиран от изкуствен интелект“, допълни той.
Сон често е казвал, че има 30-годишен план за SoftBank, а визията му се простира дори 300 години напред в бъдещето. Стойността на акциите на компанията му, обаче, беше засегната от скрошните притеснения и те вече се търгуват на цена с почти 31% по-ниска от тази през април.
Стойността на книжата на Uber също преживя около 30% спад от равнището при първичното публично предлагане, което повдига въпроси за портфолиото от услуги за споделено пътуване на SoftBank, което включва и китайската Didi Chuxing, индийската Ola и сингапурската Grab.
Коуъркинг гигантът WeWork, в който Сон инвестира близо 11 млрд. долара, трябваше да отложи смятаното за най-голямо първично публично предлагане на годината, след редица сътресения на вътрешно ниво.
WeWork и Uber може да губят пари в момента, но ще са особено печеливши след 10 години, посочва Сон в интервюто. В края на миналия месец обаче той имаше друго послание – че ще станат печеливши скоро.
По време на среща, състояла се в петзвездния курорт Langham в Пасадена, Калифорния, Сон подчерта важността на доброто управление. Само няколко дни по-късно WeWork се сбогува със съоснователя си Адам Нюман.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Тръмп се връща към икономически натиск върху "окопалия се" ирански режим
Отчетите на S&P 500 са толкова добри, че инвеститорите вече се притесняват
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
265 са вече жертвите на земетресението в Колумбия
Министрите Абровски и Шишков ще инспектират строителството на обходния път на Кресна
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри