Да бъдат компенсирани за разликата в цените, а не само за изгубената продукция след епидемията от ешерихия коли, поискаха от Асоциацията на производителите на оранжерийна продукция.
"Ще искаме да бъдем компенсирани, както го направиха Дания и Беалгия", каза Пламен Сапунджиев, председател на асоциацията. По думите му през пролетта, когато заразата предизвика масова психоза на пазара и доведе до срив в търсенето на зеленчуци в цяла Европа, реколтата е била в апогея си, а цените на едро за по-малко от 24 часа са паднали от 1 лв. до 20 ст.
Сапунджиев припомни думите на министъра на земеделието, казани на пресконференция, че загубите от епидемията, предизвикана от бактерията, ще бъдат изцяло компенсирани. Тогава производителите останали с впечатление, че ще бъдат обезщетени както за дагубите от унищожената продукция, така и заради разликата в цените.
Най-голям е сривът при продажбите на краставиците и доматите и значително по-малък при пипера, който през този период още не е узрял. Общите загуби се изчисляват на близо 10 млн. лв., съобщи Сапунджиев. И добави, че тези стойности подлежат на доуточняване, ако се стигне до разговори с Министерството на земеделието и храните.
До момента 96 лица са заявили, че искат да бъдат компенсирани заради унищожена продукция. Около 84% от тях са производители на оранжерийни зеленчуци.
От асоциацията предполагат, че най-вероятно информацията за компенсациите не е стигнала навреме до всички стопани, затова и толкова малка част от тях са депозирали заявления да бъдат обезщетени. Като причина за необявяването на загубите се сочи и фактът, че немалка част от сектора е в сиивата икономика, поясни още Сапунджиев. Около 50% от неотопляемите оранжерии и 20% от отопляемите са в сивия сектор, обясни още Пламен Сапунджиев.
Той остави на Министерството на земеделието и храните (МЗХ) да преценят дали компенсациите за разликата в цените ще става чрез държавна помощ или с европеийски пари. Според него броят на заявилите, че искат обезщетение за разлика в цените, ще бъде по-голям – между 120 и 150 производителите.
Въпреки големите забуги след епидемията няма опасност от фалити. Цените на продуктите се определят на пазарен принцип и от асоциацията не успяха да кажа дали те ще поскъпнат за зимата.
Според Велин Георгиев, член на управителниюя съвет на асоциацията, през зимните месеци продукцията ще поскъпне, но не заради загубите, а заради очакван спад в производството.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Мароко сезира ФИФА за изваждането на Сенегал на финала
Президентът Румен Радев официално ще депозира оставката си днес
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?