От тази есен започва строителството на кръстовището на две нива на бул. „Акад. Ив. Гешов" и и бул. "България". Обектът се очаква да бъде напълно завършен до лятото на следващата календарна година. Това съобщи днес в Столичната община зам.-кметът на София Любомир Христов, който представи проекта заедно със Сергей Стойков, директор на дирекция "Инфраструктурно строителство" към фирмата изпълнител - "Балканстрой" АД, предаде БТА.
Според изчисленията на Христов и Стойков през кръстовището в най-натоварената часова зона ще може да се преминава за около две минути.
Стойността на проекта е близо 22,5 млн. лв. без ДДС, а срокът за изпълнение е 230 дни от датата на сключването на договора с изпълнителя. Средствата са осигурени от Столичната община и от Европейската инвестиционна банка, като сумата вече е налична, посочи зам.-кметът Христов.
Кръстовището представлява стоманобетонна конструкция - масивна централна колона, за която са закачени стоманобетонни въжета, които държат второто ниво на кръстовището. Въпросната колона е проектирана да бъде с диаметър 2,5 метра и ще стъпва в подлеза, поради което някои от помещенията там ще трябва да бъдат премахнати.
"По всяка вероятност няма да бъдат засегнати търговски помещения по време на строителната дейност", уточни Стойков. Той обясни, че целият подлез ще бъде използван като вестибюл за бъдещата метростанция.
Движението по горното главно ниво на кръстовището ще е кръгово и в две ленти, като на долното ниво ще бъдат забранени левите завои. Именно по този начин преминаването ще става за две минути, посочи Стойков.
Двулентово ще е и движението на входовете и изходите към кръговото движение. Вътрешният диаметър на кръга ще бъде 45 метра, външният-65 метра.
От фирмата изпълнител на проекта уверяват, че ще бъде направено всичко възможно, докато трае работата по обекта кръстовището на бул. "България" и "Гешов" да не бъде затваряно дори за ден.


Хороскоп за 16 май 2026
Четвъртокласници-доброволци в "Детско полицейско управление" гостуваха на Районен съд-Варна
В Деня на отворените врати десетки ученици се запознаха със спортната слава на Варна
Генетичен тест ще решава кой спортист е мъж или жена за олимпиадите
Във Варна ще се проведе първото издание на Националната кампания „Детски пазар"
Чистата енергия е „структурно защитена“ от шокове като тези в Ормузкия проток
Американските AI гиганти поглеждат към чуждите дългови пазари
Pilot тласка екпанзията на електромобили в САЩ, част 2
Pilot тласка екпанзията на електромобили в САЩ, част 1
ОАЕ не са успели да убедят съседите си за съвместни контраудари срещу Иран
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Димитър Иванов - Капитана: Преминах химиотерапия след операция
Хванаха нападателя на Ивайло Мирчев, ще го съдят за хулиганство
Путин създаде "Нови хора", за да контролира негативния вот, сега партията е втора политическа сила
Космически цени на храните
Китай посреща и Путин, но много по-скромно от Тръмп
преди 13 години Investor, излагате се с тая снимка от миналата година. Можехте да пратите някого днес на представянето или да поискате снимки от ваши колеги.Ето как ще изглежда.http://infrastructure.bg/shimg/zx480_2011863.jpgПълно малоумие е. Два от най-натоварените булеварди - единият ще се спира със светофар, а другият - с кръгово. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Може би са включили цялата бетонна конструкция в тези 5 метра, защото самите ленти са от 3.00 до 3.75 метра широки. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Браво, там е една от невралгичните точки на столичния трафик.Само тази графика явно не е финалния проект, понеже нито има "централна колона с диаметър 2.5м", нито платната могат да бъдат широки по 5 метра (65м - 45м = 20м за 4 платна?). отговор Сигнализирай за неуместен коментар