Застраховката „Гражданска отговорност” може да поскъпне, но с малко. Тази прогноза направи пред bTV „Тази сутрин” Пламен Ялъмов от Асоциацията на българските застрахователи, след като правителството прие промените в Застрахователния кодекс.
Всяка компания ще прецени с колко да повиши, защото всяка компания има различен портфейл, обясни той. Има и клиенти, на които цената на „Гражданската отговорност” няма да се повиши въобще, увери Ялъмов.
Според прогнози на застрахователи задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ може да поскъпне с до 30%. Основната причина е 10-кратното вдигане на лимита на отговорност при произшествие от сегашните максимум 1 млн. лв. при смърт на човек на 10 млн. лв., но без значение от броя на пострадалите.
Цената на „Гражданската отговорност” се влияе от много фактори, коментира Ялъмов и посочи, че рязко повишение в цената не се очаква. Той обясни, че съдебната практика у нас е такава, че се присъждат ниски обезщетения, което е фактор да не се вдига много застраховката.
„Ако „Гражданската отговорност” поскъпне, няма да е защото има нови лимити на обезщетенията. Ако има поскъпване, това е защото се въвеждат нови изисквания относно капитал, капиталова адекватност на застрахователите“, заяви Владимир Тодоров, председател на УС на Българската асоциация на пострадали при катастрофи.
„Има пряка връзка между цената на застраховката и размера на обезщетенията. Когато говорим за по-скъпа застраховка, тогава говорим и за по-високи обезщетения“, каза той.
Един човешки живот в България струва по-малко от един скъп автомобил. Сумата, присъдена на втора инстанция за загиналите в Симеоновград деца, беше под 200 хиляди лева, допълни Тодоров.
Основната разлика между сегашния модел на „Гражданска отговорност” и един бъдещ е, че в момента се застрахова автомобилът, а трябва да се застрахова водачът, обясни още Ялъмов.
Според Тодоров сега е бил моментът да се въведе системата бонус-малус, защото има общо с пътната обстановка. „Ако за пътните хулигани тя стане в пъти по-скъпа, до 1-2 години това ще намали пътните нарушения, защото нарушителите освен глобата, ще трябва да плащат и застраховки. За съжаление това не е предвидено в тези промени“, каза той и изрази съжаление, че не е предвидена и електронизация на полиците.
Заради това, че сертификатът „Зелена карта“ влиза в „Гражданска отговорност“ цената й ще се оскъпи с „едноцифрено число в проценти“, каза още Ялъмов.


Как правителството ще стимулира туризма у нас?
Учени разработиха нов метод за откриване на извънземен живот
124 хил. млади българи бездействат: България е над средното ниво за ЕС
Поколението Z възприема изкуствения интелект като приятел, сочи проучване
НАТО: Алиансът е готов да защити съюзниците си при атака от Иран
Българската електроиндустрия губи позиции заради конкуренцията от Китай
Как Китай изгради чип екосистема, способна да оцелее без Запада
Могат ли първичните избори в Аляска да определят мнозинството в Сената?
Емисиите на облигации в Европа се завръщат с рекорден темп след ваканцията
Хол от Revolution за инвестициите във военния сектор
Mazda не се отказва от ванкеловия двигател - ето го доказателството
Какво ще стане, ако натиснете бутона Start/Stop при 100 км/ч?
Тревога: Милиони автомобили рискуват да се самозапалят, докато са паркирани
Половината нови коли с безключов достъп се крадат за секунди
Китайска гума значително намалява разхода на гориво
Рецепти с октопод, перфектни за остатъка от лятото
Хейдън Пенетиър била с патерици преди смъртта си
Самолетоносачите на САЩ: "Плаващ затвор", където леглата се превръщат в ковчези, а небето рядко се вижда
Изкуственият интелект променя биологичните оръжия: Светът не е готов за новата заплаха
38 случая и четири жертви на западнонилската треска в Северна Македония
преди 11 години *** измамника! "Заради това, че сертификатът Зелена карта влиза в Гражданска отговорност цената й ще се оскъпи с едноцифрено число в проценти, каза още Ялъмов."Ялъмов, от 2007 насам ГО е валидна в ЕС без значение какви ги плещите вие, застрахователите. На кой му пука за Зелена Карта, като тя влиза и необявена в тази полица? И още нещо - с Бонус/Малус както е на запад всеки шофьор без инциденти и с 10-годишен стаж плаща по-малко отколкото би платил в България. При в пъти по-високо покритие. Защо ли? отговор Сигнализирай за неуместен коментар