Годишната винетка за леките автомобили скача от 67 лева на 97 лева, съобщи регионалният министър Лиляна Павлова в Министерския съвет.
Товарните автомобили над 12 тона от категория Eвро 0, 1 и 2 ще заплащат за година 1743 лева при 1300 лв. досега, за останалите Eвро 3, 4, 5 цената скача от 1000 лв. на 1340 лева.
За автобуси и товарни превозни средства до 12 тона цената на годишната винетка от 684 става 1050 лева и от 526 лева - 808 лева.
Новите цени влизат в сила от 10 декември, но годишните винетни стикери от тази година важат до края на януари 2016 година.
Очаква се приходите от поскъпването на винетките да се увеличат със 73,5 млн. лева.
Около 190 хил. коли ползват безплатни винетки, които са за сметка на бюджета на АПИ, като общо цената им е около 12 млн. лева годишно. Сега с по-високата цена разходът за тях ще се увеличи с около 6 млн. лева.
Павлова напомни, че цената на винетките не е актуализирана от 2008 година, а средната и минималната работна заплата за този период са се увеличили с 60-70%.
От думите на министъра стана ясно, че само в Румъния от редица европейски страни цените им са по-ниски.
Същевременно разходите за поддържане на пътищата растат. В периода 2009-2015 година са инвестирани над 3 млрд. лева за подобряване на състоянието им - от бюджета и оперативните програми.
По думите на Павлова минимум 600 млн. лева годишно трябват, за да подобрим трайно състоянието на републиканската пътна мрежа.
Министърът коментира, че сме на 102-ро място от 148 държави по лошо качество на пътната мрежа.
Павлова обяви още, че ще се въведе смесена система за заплащане по републиканските пътища през 2017-2018 г.
За превозните средства до 3,5 тона остава заплащане с винетки, над тази тежест ще се въведе тол система за заплащане на километър изминато разстояние.
Правителството възлага на АПИ съвместно с екипите на МВР, Митниците, НАП, Автомобилна администрация в срок до три месеца да разработят документацията за тол системата, след което ще се проведе процедура за избор на изпълнител, който да я изготви и въведе в експлоатация.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро


преди 10 години Значи бизнеса с фалшиви винетки ще процъфти. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Нормално е да платиш за услуга, която си получил. Тук обаче плащаш за услуга, която само ти обещават. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години В Швейцария има само годишна винетка. Ако минеш транзит за няколко часа пак плащаш 40 франка. 14 месеца е валидна само ако един единствен път си купиш винетка и то на 1-ви януари, защото винетките важат за календарната година плюс два месеца, независимо от това кога си ги купил. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години В една богата Швейцария със супер пътища и шосета, винетката е 72 лева и е за срок от 14 месеца. Лакомо дЪ кръв такова... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Тая oвцa скоро се кълнеше,че няма да се пипа цената на винетката! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Викаш да вдигнем всички цени, че цената на горивата е паднала? Защо не се направят билети или нещо от сорта за магистралите, а годишната винетка да се намали. В моя край нито пътищата са добри, нито има магистрали, за какво да плащам? Изобщо тия пари от винетките само за пътища и поддръжката им ли отиват или и по други министерства, в които има дефицит? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години "Около 190 хил. коли ползват безплатни винетки, които са за сметка на бюджета на АПИ, като общо цената им е около 12 млн. лева годишно. Сега с по-високата цена разходът за тях ще се увеличи с около 6 млн. лева."Това е направо изумително и в същото време възмутително. 190 хил.!? Че то полвин България кара за сметка на бюджета.Ето това е мястото за допълнителна оптимизация. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Дори и с новите цени, България продължава да бъде най-евтината транзитна страна по пътя от Турция до Германия. Няма никаква логика да субсидираме 3 милиона турци за да могат евтино да пътуват до Германия.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Хобаво беше да премахнат и седмичните винетки да ги повишат още или да ги премахнат, за да принудят транзитно минаващите турци през България да платят малко повече за ползване на българските пътища. В Швейцария например има само годишна винетка, но трябва да я купиш, дори само един ден да ползваш националната пътна мрежа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Че то винетка се плаща когато има пътища , а по тия в северозапада защо трябва да плащам ? Сигурно за дето си чупя колата . отговор Сигнализирай за неуместен коментар