Турският холдинг Limak Holding, руската банка ВТБ Капитал и швейцарската Flughafen Zuerich заедно ще подадат оферта за 35-годишната концесия за опериране на летище София, съобщава Ройтерс, позовавайки се на свой източник.
През септември България удължи крайния срок за офертите за търга с един месец, тоест до 18 ноември, заради засилен интерес към процеса, припомня агенцията.
Българското правителство очаква търгът за оператор на летището в София да вкара в хазната приходи от около 1,2 млрд. лева (689 млн. долара), отбелязва изданието. С част от тези приходи държавата възнамерява да подпомогне хронично изпадналата в криза БДЖ.
Според транспортния министър Ивайло Московски е възможно до края на годината концесията да е факт.
В инвестиционната програма на бъдещия оператор е заложено реновиране на Терминал 1, припомни министърът преди месец. По думите му е технически възможно летището да бъде разширено с втора писта, ако се наложи. В сегашния му вид с една писта аеропортът може да обслужва до 10 млн. пътници, а годишно преминават до 4 млн., така че към момента не се налага строителството на втора писта.
Преминалите пътници през столичното летище през септември са с 26% повече спрямо миналата година, а пътуващите по редовни международни линии са се увеличили с 30%, показват междувременно последните статистически данни.


Оптимизмът може да удължи живота, показват изследвания
Идват бури и градушки: Къде ще бъде най-опасно?
Три станаха жертвите на катастрофата край Шумен
Осем пъти по-малко жители на воден режим в България спрямо същия период на миналата година
Емил Дечев с коментар за полетите на Пеевски и Атанасова
Пазарът на труда в САЩ губи инерция, но остава стабилен
Великолепната седморка стана жертва на AI пазарна ротация
Мощни бури в Китай взеха жертви и нанесоха щети на земеделието
Надценените имоти вече трудно се продават на охладения пазар у нас
Съдът разреши на Льо Пен да участва на изборите за президент на Франция
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Урея при напукани пети и мазоли
Рецептата Dnes: Особуко по милански
Исторически ден: Две държавни медии, близки до Орбан, замлъкнаха
Украйна е готова на безусловно прекратяване на огъня с Русия


преди 9 години Още един с рефлекси на "кучето на Павлов", но със самочувствие да пише в ,сериозни сайтове" ... пхахаха...***, да беше дочел поне първото изречение до края, а не само до "руската", където ти е реагирала втората от общо три мозъчни клетки... хихи... Сигурно Zuerich Flughafen не знае как се управлява летище, а Limak не знае как се строи летище... хихи... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Хубаво е да има повече желаещи, но където е намесена руската банка, не мисля, че ще произтече нещо хубаво. По-добре летището да бъде дадено на концесия на дружество, което знае как се управлява летище, прави го успешно и към днешна дата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар