В България нямаме проблеми с проектирането на магистрали, но от гледна точка на поддържането има голям проблем. Това каза преподавателят от УАСГ проф. д-р Румен Миланов пред Нова телевизия във връзка с новата наредба на Министерството на регионалното развитие и благоустройството.
Според обнародваната в „Държавен вестник“ наредба пътищата трябва да се проектират според интензивността на трафика за период от 30 години, въвеждат завишени изисквания за отводняване на пътното платно, дава се по-голяма свобода при определяне на проектна скорост за всеки клас път в зависимост от терена.
Проф. Миланов коментира, че в момента при изпълнение на магистралите се анализира потокът от коли за следващите 20 години. Според него с новата наредба настилките ще бъдат по-скъпи, но ще се удължи експлоатацията им.
Той отрече твърденията в медиите, че при проектирането досега се ползвал „съветски модел“, като по думите му изключение са пътищата София – Божурище и Бургас – Созопол, строени по съветските норми.
„Геометрията ни е като германските магистрали“, заяви експертът.
По новата наредба ще се изисква да няма билбордове, но, ако съществуват, те ще трябва да бъдат добре обезопасени.


Близо 5% от българите надигат чашката всеки ден
Над 40 км/ч вятър и щети във Варна
Свалиха имунитета на унгарския премиер Петер Мадяр
Какво време ни очаква във вторник?
Закопчаха мъж с дрога в "Аспарухово"
Shein отчита едва 1% ръст на приходите през първото полугодие на 2026 г
Зърното поевтинява, докато пазарът чака сигнали за покупки от Китай
За 2 дни Банкок е бил залят от валежи колкото за почти месец
Германските провинции се застраховат срещу вето на AfD в съвещателния им орган
Саудитска Арабия възобнови износа по петролопровода „Изток-Запад“
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Бил Гейтс: ИИ може да причини глобална катастрофа, ако попадне в лоши ръце
След шест десетилетия под прожекторите: Род Стюарт се оттегля от сцената
Божанов за Донев: Това упорство вече не може да бъде обяснено само с глупост
Асен Василев се хвърля в защита на домашната ракия, започва подписка ВИДЕО
преди 7 години Един вид трябва да се направят "стрес тестове", които да симулират извънредни ситуации на пътя.То че не може да се проиграят всички възможни черни сценарии е факт, ама...не трябва да си с гадателски способности, за да си сетиш, че все някога, някъде ще се обърне я цистерна, я тир и ще блокира пътя. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Един безплатен съвет:Редно е да бъдат разиграни сценарии за евентуални катастрофи и други събития, които биха блокирали движението в много участъци от магистралите и др. ключови пътища. Трябва да има план ако в даден участък се блокира движението, от къде да се отклонят чакащите, как най бързо да пристигне помощта без да обикалят.Хубаво е да има назначена фирма, която с кранове и тегличи да отговаря за определ участък, като стои някъде наблизо. Така да може да се изтеглят максимално бързо закъсали и пострадали возила. отговор Сигнализирай за неуместен коментар