Механизмът за търговия с въглеродни емисии в Европейския съюз (ETS) е безполезен без промяна на правилата по начин, който да ограничи предлагането на квоти, сочи изследване на UBS, цитирано от Bloomberg.
Днес квотите с доставка през декември на ICE Futures Europe се свиха до рекордните 4,79 евро за метричен тон, с което загубите от началото на годината достигнаха 27%. Това накара Германия да отмени планирана за 18 януари продажба на квоти. Подобно решение се налага за първи път от стартирането на програмата.
„При сегашните правила програмата няма да проработи до 2045 г. и затова е безполезна“, коментира Пер Лекандер, анализатор на UBS в Париж.
Цената на квотите в ETS се срина с около 80% от старта на програмата през 2008 г., тъй като икономическата криза се отрази на индустриалното производство. Таванът на квотите беше приет преди еврозоната да навлезе във втората за последните 4 години рецесия. Програмата, която ограничава емисиите на около 12 хил. предприятия, не предвижда долен или горен праг на цената на квотите.
Европейската комисия (ЕК) обаче е малко вероятно да получи подкрепа от правителствата за своя план временно да ограничи предлагането на квоти като отложи определени аукциони, посочва UBS.
Стратегията на Комисията предвижда да бъдат отложени продажбите на 900 млн. квоти от 2013 г. - 2015 г. до 2019 г. - 2020 г. Това според Брюксел би помогнало за възстановяването на цените.
Европейските страни и парламентът на общността сега имат две опции - да не правят нищо и да оставят пазара да колабира или да подкрепят краткосрочен спасителен план, който да възстанови цената на квотите, коментира Исак Валеро-Ладрон, говорител на Комисията.
В началото на 2012 г. излишъкът от квоти надхвърли 1 млрд. метрични тона, или почти половината от средния годишен таван на емисиите в системата, разкриват данни на ЕК.
Излишъкът може да достигне 2 млрд. метрични тона до 2020 г. освен ако ЕС не се справи с този проблем, предупреждават регулаторите.
Тази седмица европейските правителства се очаква да продадат квоти за 15,7 млн. метрични тона.


Жълт код за силен вятър и вълнение е обявен за четвъртък за морското крайбрежие
Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Джош Кушнер и Боб Айгър купуват Лос Анджелис Лейкърс за $12,5 милиарда
Тръмп се връща към икономически натиск върху "окопалия се" ирански режим
Отчетите на S&P 500 са толкова добри, че инвеститорите вече се притесняват
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Шест проблема при Honda CR-V на старо
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
Екип на ЕК анализира миграционната ситуация в Сеута
ПСЖ спечели за втора поредна година Суперкупата на Европа
Иран: Ормузкият проток остава затворен, докато не се приемат условията ни
Съдът ще гледа мярката на момичетата, задържани за убийството на Георги Кузев
265 са вече жертвите на земетресението в Колумбия