Застрахователният сектор в България продължава да бъде активен, като нашата страна е втора в Централна и Източна Европа по ръст на цена на премии след Латвия. Първата причина за това ценово движение е фактът, че тръгваме от по-ниска база и втората - над 75% от българския застрахователен пазар е свързан с "Гражданска отговорност" и "Каско", които през последните пет години са обект на засилен регулаторен натиск. Това коментира в ефира на Bloomberg TV Bulgaria, в предаването "В развитие" Александър Захариев, директор „Финансово консултиране“ в Делойт България.
"За целия регион на ЦИЕ се забелязва стабилен ръст на застраховането, особено в общото. Както в България, така и по другите страни общото застраховане е далеч по-масово, отколкото животозастраховането. Тази форма на застраховка все още среща трудности поради липса на популярност, регулаторен натиск, Covid кризата и инвестиционния си елемент", посочи той.
По думите Захариев регионът на ЦИЕ може да бъде разделен на три групи. Развиващите се пазари, сред които България, Румъния, Литва и Сърбия, предоставят по-ниско проникване на застрахователни услуги и по-ниска цена на премии. Те обаче са държавите, в които се очаква по-голям ръст на пазара.
Александър Захариев съобщи, че най-зрелите и най-големите застрахователни пазари са Полша и Чехия, където очакванията за ръст са и най-песимистични.
Според него именно това разделение движи сделките за сливания и придобивания. Захариев посочи няколко фактори, които предизвикват тази активност въпреки пандемията.
„На първо място е консолидацията на пазара - ЦИЕ продължава да бъде изключително разпокъсан пазар, като основните играчи на тази сцена са четирима - Vienna Insurance Group, UNIQA, Allianz и Assicurazioni Generali, отбеляза Захариев.
Той потвърди, че на застрахователния пазар има около 15-20 второстепенни компании, което е и причината за фрагментацията в региона.
"Основната цел на тази консолидация, освен да адресира пазарната фрагментация, е използването на значителни синергии при тези придобивания, свързани с контролиране на разходите за общото застраховане", е мнението на Александър Захариев.
По думите му вторият основен фактор, който влияе върху сключването на тези сделки, са регулациите.
"Това е изключително регулиран бизнес, особено в пенсионното осигуряване и животозастраховането. Ние отчитаме серия от сделки, въпреки че са по-малки, но въпреки това силно регулирани", разкри той.
Що се отнася до по-големите и интересни сделки, които се сключват през последните години, Александър Захариев посочи сключената преди около месец тази между Vienna Insurance Group, приключила с придобиването на застрахователния бизнес в ЦИЕ на Aegon Nederland.
"Сделката обхващаше четири региона - Полша, Унгария, Словакия и Турция. Deloitte беше консултант на Vienna Insurance Group по сделката, която беше на стойност 830 млн. евро и екипът на нашата компания, ангажиран по придобиването, наброяваше над 80 души", разкри параметрите на сделката експертът.
Захариев засегна и темата за застрахователните трансакции в България за периода 2015-2020 г., като поясни, че някои от тях са свързани с вторични последствия от смяна на собствеността, продукт на други по-мащабни трансакции.
"Сред най-значимите са придобиването на ОББ от белгийската КВС и това на Сосиете Женерал Експресбанк от OTP Bank чрез Банка ДСК", даде пример той.
Как се отразява на застрахователния бизнес Covid-19? Къде ще има отлив на застраховки?
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "В развитие" може да видите тук.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Великобритания разширява военните способности с дронове, AI
Торстен Слок очаква ЕЦБ да вдигне лихвата през септември
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Как да носим правилно бялата риза
Задържаха румънец, призовавал към убийства, палежи и екстремистко насилие
Най-кошмарният супергерой? Хлебарка с водолазен костюм
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор