През 2014 г. корпоративните банкрути в Япония намаляват до най-ниското си ниво от последната година на балона при редица активи в страната, след като правителството поиска от банките да променят условията по заемите за малките фирми. По този начин те успяха да се задържат на повърхността, пише Bloomberg.
Фалитите на предприятия се понижават с 10,4% през миналата година до 9 731 регистрирани случая. Броят им е най-ниският от 1990 г. насам, сочат данни на Tokyo Shoko Research Ltd. За пръв път от 24 години пък няма фалити на публични компании.
Политиките на премиера Шиндзо Абе, насочени към покачване на инфлацията, отслабиха йената с повече от 24% спрямо долара през последните две години. Това от своя страна подкрепи финансовите резултати на износителите. Същевременно обаче повиши разходите по вноса и накърни местните компании и малките фирми, които осигуряват работни места на 70% от работната сила на Страната на изгряващото слънце.
„Ползите от Абеномиката все още не са се разпрострели успешно до малките фирми“, коментира мениджърът в Tokyo Shoko Research Ltd. Шиня Мацунга. „Трудно е да се каже дали корпоративните банкрути намаляват, след като икономиката се подобрява. За сметка на това правителствената подкрепа за по-малките фирми и публичните разходи дават резултати.“
282 компании са фалирали през 2014 г. заради по-евтината йена. Броят им е нараснал над два пъти в сравнение с 2013 г., когато бяха регистрирани 139 такива случая.
Броят на банкрутите продължава да пада дори след изтичането на мораториума от 2013 г. относно изплащането на кредитите от страна на някои малки фирми. Правителството призова банките да продължават да приемат искания за преструктуриране на заеми.
Около 10 на сто от малките и средни предприятия са предоговорили своите кредити, твърди Мацунга.
„Въпреки спадащите корпоративни фалити, условията за малките и средните предприятия остават предизвикателни“, добавя експертът.


Двама младши съдии встъпиха в длъжност в Окръжен съд-Варна
Условна присъда за строителен работник, причинил телесна повреда на свой колега
Оливър Лангуа-Рос срещу Майлс Симсон: само един продължава напред
От днес влизат в сила новите цени на тока и парното
Разкриха кражба на мотор в Белослав
Судан е в най-тежката хуманитарна криза в света, а войната се подхранва отвън
Световното по футбол може да даде тласък на британската икономика
Джим О’Нийл за британския план на Бърнам
Акциите на компании за кол центрове се сриват заради AI
Мичъл: Таксите за Ормуз трябва да се изяснят в преговорите САЩ-Иран, част 2
Audi A4 получава нова платформа и физически бутони
Какво представляват аеродинамичните завеси в автомобила
BMW M4 CSL се превърна в суперкола с 922 коня
Опасен пропуск в съвременните коли убива над 400 души годишно
През 2026 все още се правят коли с 6-цилиндров мотор с карбуратор и 500 к.с.
Контрера: Спешна редорма на “Топлофикация София“ и прехвърляне
Лихвите в България по кредитите все още са едни от най-ниските в Еврозоната
Захарова: Украйна трябва да изтегли войските си от Донбас, ако иска уреждане на конфликта
Обвиненият за катастрофата на АМ "Тракия" с три жертви, обжалва задържането си
Демерджиев: Създали сме организации по превенция на летните пожари