Строителите на стадиона за световното първенство по футбол в Сао Пауло заплашват да спрат работата заради спор за финансирането, предаде Ройтерс. Това обаче може да хвърли в пълен хаос глобалния турнир и да злепостави правителството на Бразилия, отбелязва агенцията.
Стадионът "Itaquerão" в източната част на най-големия и най-богат град на Бразилия се планира да бъде домакин на първия мач от първенството през 2014 г., а идеята на събитието като цяло е да покаже, че страната е една от основните икономически сили в света.
Напоследък обаче се появиха проблеми, които спъват подготовката по откриването на първенството, включително и с инфраструктурата. Строителните компании, които работят по съоръжението, пък не са получили обещаните 400 млн. реала (200 млн. долара) заем от контролираните от държавата банки.
Евентуално отлагане на строителството може да принуди ФИФА да пренасочи церемонията за друг град и въобще да се откаже да провежда мачове в Сао Пауло.
Не липсват обаче привърженици на тезата, че строителните компании просто блъфират и се опитват да окажат натиск върху банките и правителството на Дилма Русеф заради строгите условия по заемите. Строителите се оплакват, че въпреки предложените гаранции финансовите институции искат още и още, което поставя бизнеса в безизходна ситуация.
Очаква се строителството на стадиона да струва около 820 млн. реала, което означава, че изграждането му без публична подкрепа ще бъде изключително трудно. Съоръжението ще има капацитет от 48 хил. места плюс още 20 хил. временни места, както и огромен видеоекран, по-голям даже от този на стадиона на Dallas Cowboys в Арлингтън, щата Тексас.
"Itaquerão" обаче е най-малкият проблем на ФИФА, тъй като закъснява изграждането на спортните съоръжения в още 12 бразилски града – домакини на първенството, особено на стадиона в Рио де Жанейро, където се планира да се играе финала. Има затруднения и с реализацията на някои инфраструктурни проекти, като например жп връзката с летището в Сао Пауло, която може да не бъде завършена дори след края на първенството.
"Itaquerão" беше любимият проект на предшественика на Дилма Русеф - Луис Инасио Лула да Силва. Той лично определи мястото на строителството – в един от най-бедните райони на града, за да насърчи развитието му в последствие. Съоръжението е на около 15-16 км разстояние от центъра на Сао Пауло и още по-далеч от по-добре уредените части на града, което може да предизвика транспортен хаос.
Стадионът освен това е в близост до най-опасните квартали в града, което поражда съмнения, че пейзажът наоколо ще може да се промени и да се изградят нови жилищни райони. Това поражда опасения и за бъдещето на спортното съоръжение и възвръщаемостта от инвестицията, което донякъде обяснява проблемите с финансирането.
От друга страна държавната банка за развитие на Бразилия няма законово право директно да кредитира подобни проекти, което налага обещаните заеми да минават през други банки. Banco do Brasil обаче отказва да отпусне средства срещу предоставените гаранции от строителния консорциум, включително паричните потоци, произтичащи от продажбата на правата върху името на стадиона, както и от билети, тъй като предложените обезпечения не покриват стандартите на финансовата институция.
Строителите се наложи да прибегнат до други заеми от по-малки банки, за да финасират инвестицията дотук, което обаче им струва изключително скъпо. Според запознати източници компаниите дотук са похарчили около 30 млн. реала само за лихви, което обезсмисля строителството.
Снимки на Itaquerão вижте в галерията


Правителството отпусна на Белослав допълнителни над 5 млн. евро за новия ферибот
Собствениците на Манчестър Сити са готови да продадат клуба
Германия ще запази санкциите срещу Русия след обявената от Тръмп сделка с Путин
Ще има дежурни детски градини по Коледа във Варна
Варненци настояват за пасарелка или подлез край хипермаркет кв. "Бриз"
Заболяване сред миньорите е единственото истинско завръщане на въглищата
Центровете за данни отварят пазар за $3,2 млрд. за кетъринг компаниите
Прави ли ни нематериалната икономика по-нещастни?
Задлъжнелите европейски държави започват да отстъпват пред гнева на пазарите
Вносът на американско соларно оборудване смекчава режима на тока в Куба
Вода в горивото съсипа поне 30 автомобила
Нова Auto-Hold функция почиства дисковете и спасява спирачките
Lancia Gamma се завръща 50 години след дебюта си
Защо Bugatti Bolide остана много далеч от обещаните 500 км/ч
ЕС и Китай се разбраха за двойно по-малък внос на хибриди
Хитлер Мусолини е избран за кмет в Перу, Захарова заговори за възраждане на нацизма
Мицкоски с очакване за напредък в диалога с България: Целта е да стигнем до компромис
Дмитриев: Енергийното сътрудничество с Русия може да спаси германската индустрия от кризата
Европейците предпочитат да пътуват близо до дома, но харчат повече за почивки в чужбина
Ирландия предложи съкращаване на бюджета на ЕС със €140 милиарда