Секторът на електрическите автомобили не е стигнал до фазата да привлече обикновения потребител без помощ от страна на политиците. Волята на ЕС, китайското правителство, а вече и новата администрация на Белия дом са основните движещи фактори за момента. Това сподели пред Bloomberg TV Bulgaria Константин Томов, автор и водещ на предаването "Колела" по Bulgaria ON AIR.
Той обясни, че причината да бъде необходима политика е полюсно разделение по тази тема. Както в България, така и в Западна Европа съществува една група хора, които напълно отхвърлят електромобилите, сякаш са глобален заговор, както и друга, която фанатично вярва в тях, затваряйки си очите за недостатъците, посочи Томов.
„Истината за момента е по средата. Електрическите автомобили не са готови да заменят изцяло двигателите с вътрешно горене във всички области на приложение. Те са подходящи за определен тип хора – жители на големите градове в Европа, където вече съществуват ограничения за конвенционалните автомобили – където дневният пробег е относително ограничен и има по-богата инфраструктура за зареждане. В същото време те не са готови да заменят превозните средства на хората, които живеят в предградията и пътуват дълго”, каза гостът.
Вижте повече във видеото на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.
17:42 | 13.09.22 г.
New Fortress Energy очаква нормализиране на цената на газа в края на десетилетието 
New Fortress Energy: Паузата за лицензите за LNG носи несигурност 
New Fortress Energy: Енергийният преход е труден заради инфраструктурата 
Строгите икономии, въведени от Германия, не проработиха преди. Няма да проработят и сега. 
Източна Европа скоро ще изпревари по жизнен стандарт Юга 
Мбапе хареса къщата на Серхио Рамос в Мадрид 
Бритни Спиърс финализира развода си със Сам Асгари 
Премиерът Главчев посети СБАЛ по детски болести "Проф. Иван Митев" 
СЗО: Продоволствената ситуация в Газа се подобри, но остава рискът от глад 
Клубната легенда Марко Ройс напуска "Борусия" (Д) в края на сезона 
Двоен шамар за Байерн Мюнхен 
Стана ясно кой взима властта в ЦСКА 
ЦСКА с голяма новина за Иван Турицов 
Фирма на любопитно име ще строи новата „Армия“ 
продава, Двустаен апартамент, 48 m2 Варна, Трошево, 69900 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 68 m2 София, Толстой, 135932 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 68 m2 София, Надежда 2, 135932 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 128 m2 София, Студентски Град, 223360 EUR 
продава, Многостаен апартамент, 110 m2 Стара Загора, Аязмото, 189000 EUR 
МВР хвана 25 водачи, употребили алкохол 
В "Майчин дом" спасиха две жени с високорискови бременности 
Символите и основните черти на всяка зодия 
20,30 евро е средната цена за нощувка на къмпинг в България 
Нинова за детската болница: Главчев срещу себе ли ще подава сигнал в ДАНС? 
преди 2 години Изглежда странно - да изразходваш 26% от енергията само за да разнасяш едни батерии насам-натам, а и гумите и асфалтът се износват повече от тежестта, а издържливостта на батерията е до първия по-голям студ. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години защо колата , която ще се кара всеки ден я наричаш втора ... :))) ... терминологията е друга парадна кола / ежедневна кола ... :))) ... в гетата на големите градове в БГ няма гаражи , това че има по един гараж на 5 апартамента не е имане . единственото , което спира масовото разпространение на електричките е липсата на зарядна инфраструктура по улиците и в моловете . нищо друго . наредят ли 5-6хил зарядни по улиците гледай какво ще стане . на познатите ми на мен зарядни висят целодневно електрички , една се откачва друга се закачва . загледай обявите около 15-20к на електрички втора употреба , таман първата вълна от западна европа излиза на пазара у нас ... виж за колко време изчезват обявите или за колко време стават неактуални ... :))) ... знаеш ли кой си продава електричката ... ?! ... който си е купил нов модел електричка ... то даже по западните авто къщи не можеш в момента да се доредиш до читава електричка ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Защото обикновения потребител няма пари за прилична ел.кола, затова. Нито има гараж да я зарежда, а още няма обществена инфраструктура. Обикновено отговорът е много по-лесен, отколкото се опитваме да го изкараме. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Зелков, потребителите са реалисти, това е.За втора(градска) кола електричките стават.Трябва да имаш и гараж, за да включваш да се зарежда.За дълъг път с много багаж издишат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години м/у другото ... стандартната продукция на тесла модел 3 е разпродадена до края на годината . ако в момента си поръчаш , доставката е евентуално за януари'22 ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години "обикновенният" потребител , каквото и да се крие зад това понятие е шанаджия ... тънкана тарикат ... или по аграрен изказ - дзи.ф.тар ... там водещо е единствено цената в ежедневието , и то прякото , без някакъв съществен хоризонт от 2-3 години , не дай си боже нещо за в далечното бъдеще от 5-6-7 ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар