Пазарните анализатори очакваха срив на печалбата на най-големия европейски автомобилен производител Volkswagen. Но от Волфсбург дойде изненада – не само, че финансовите данни бяха изнесени с един ден по-рано, но и без това нерозовите очаквания не бяха оправдани.
През първата половина на 2013 г. нетната печалба се свива повече от очакваното - с близо 46% до около 4,8 млрд. евро, както бе обявено от Volkswagen AG във Волфсбург във вторник вечер. По-добрите резултати година по-рано са били повлияни и от придбиването на базирания в Щутгарт производител на спортни автомобили Porsche.
Лошата новина: въпреки нарастващите продажби на превозни средства VW е спечелил по-малко пари. Оперативната печалба през първата половина на годината възлиза на 5,80 милиарда евро спрямо 6,5 млрд. евро за същия период на миналата година - невероятните 12% по-малко на годишна база. При това приходите от продажби скачат с 3,5 на сто до 98,7 милиарда евро.
VW искаше първоначално да представи данните си в сряда, но изтегли обявяването на най-важните данни за ден по-рано. Засега отворен остава въпросът как се представят отделните марки.
Като цяло базираният във Волфсбург концерн трябва да се справи с общия за всички производители на автомобили проблем - продължаващия спад на продажбите в Западна Европа и свързаните с това ценови отстъпки. „Volkswagen не може напълно да избегне интензивната конкуренция и получилото се отрицателно въздействие", се казва в съобщението до медиите. Концернът също така говори за "проблеми в областта на автомобилите и електрообзавеждането", без да назовава подробности.
Компанията обаче потвърди своите цели за настоящата година. По отношение на приходите миналогодишният резултат трябва да бъде надминат, а що се отнася до печалбата, котираният на Dax концерн планира да постигне миналогодишното равнище.
Главно поради силния растеж в Китай броят на превозните средства, продадени в световен мащаб, нарасна на годишна база с 5,4 на сто до 4,8 млн. превозни средства. Подразделението за леки коли отчита ръст на пазарния дял до 12,7 (12,4) на сто. В Европа Volkswagen е продал за първите шест месеца на годината 1,9 млн. коли – спад от 4% в сравнение със същия период на миналата година.
Още през първото тримесечие на 2013 г. скъпата битка за клиенти в обхванатата от икономическата криза Европа подложи Volkswagen на сериозен ценови натиск. Нетната печалба се понижи през първите три месеца с една четвърт. При това централното ядро - леките автомобили на групата, отчетоха в стартовото тримесечие почти наполовина по-ниска оперативна печалба.
Volkswagen е най-големият германски индустриален концерн, като само в страната има 250 000 служители, а в целия свят броят им е 550 000. Повече коли от него продават само японската Toyota и американската General Motors. VW планира да детронира дуото най-късно до 2018 г.


Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Еврокомисар: Трудни дни за електроснабдяването в Европа
На море в Северна Гърция - все повече заприличва на нашето
Пробив в лечението на рак? Ваксина показа възпиращо действие за повторна поява на рак на кожата
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Рекордни цени на лабораторни маймуни забавят разработването на лекарства в Китай
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Мадона показа снимки от своя ЧРД в Корфу
Гл. Комисар Джартов: Не бива да сме спокойни, пожароопасният сезон продължава
Кожените джапанки - хитът на това лято
Захарова: Новите правила за мобилизация тласкат украинците в робство
Муцунски: Търсим справедлив и предвидим европейски процес за членството ни в ЕС