Като част от програмата си за финансови ограничения автомобилният производител Volkswagen планира да инвестира по-малко средства в своя завод за автомобили в Хановер. Както пише в съботния си брой местният Hannoversche Allgemeine Zeitung, компанията няма да инвестира в замяната на остаряло оборудване за лакиране. Това автоматично ще намали капацитета на завода с една пета.
Освен това продължава да не е сигурно дали в Хановер, като настоява профсъюзът на работниците и служителите, ще се сглобява следващото поколение на бъдещият голям автомобил Crafter, пише още вестникът, позовавайки се на източници от концерна.
Ръководството вече планира собствен завод за модела извън Германия. Главният финансов директор на VW Group Ханс Дитер Пьоч наскоро обяви, че концернът иска да намали значително разходите и за тази цел няма да се колебае да премести някои инвестиции.
В момента Crafter, заедно със своя конкурент от класа – Sprinter, излизат от лентите на заводите на Daimler. Но след като и двете страни декларираха, че важащият до 2016 г. договор за сътрудничество в производството няма да се подновява, на модела трябва да се намери нов дом.
В момента в концерна текат преговорите за инвестиционната програма за следващите пет години. Така наречената планова сесия традиционно се одобрява от Надзорния съвет в края на ноември. В Хановер през последните месеци никой не може да преговаря с никой друг, защото заради трудови спорове се състоя нов избор на представители в работническия съвет.
Сега синдикалната организация тук ще се ръководи от Томас Цвиблер, който ще предприеме преговори с мениджърите през идната седмица. „Тук имаме ясно изискване. Пълният капацитет трябва да се поддържа в Хановер", заяви той.


Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Еврокомисар: Трудни дни за електроснабдяването в Европа
На море в Северна Гърция - все повече заприличва на нашето
Пробив в лечението на рак? Ваксина показа възпиращо действие за повторна поява на рак на кожата
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Рекордни цени на лабораторни маймуни забавят разработването на лекарства в Китай
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Мадона показа снимки от своя ЧРД в Корфу
Гл. Комисар Джартов: Не бива да сме спокойни, пожароопасният сезон продължава
Кожените джапанки - хитът на това лято
Захарова: Новите правила за мобилизация тласкат украинците в робство
Муцунски: Търсим справедлив и предвидим европейски процес за членството ни в ЕС