Ако търсите нов автомобил, начело в списъка Ви би трябвало да е една конкретна спецификация, а именно - емисиите на парниковите газове, коментира MarketWatch.
След като стана ясно, че Volkswagen е манипулирал тестовете за емисии на американската Агенция за защита на околната среда със специален софтуер, който е засегнал около 11 млн. дизелови автомобила, вниманието към вредните емисии на автомобилите нараства. Оказва се, че превозните средства на VW излъчват азотен окис в обем 40 пъти над допустимото, а това е газ, който може да доведе до здравословни проблеми като астма и дихателни затруднения.
Макар че производителите на автомобили продължават да произвеждат все повече хибридни автомобили или такива с алтернативно гориво, бензиновите и дизеловите коли все още са по-популярни сред купувачите. Въпреки че тези превозни средства са подобрили цялостната си ефективност по отношение на горивата, все още е важно е да се следи колко парникови газове излъчват те на галон изгорено гориво в името на околната среда и общественото здраве.
Изданието представя автомобилите за 2016 г. – както с алтернативно гориво или хибридни, така и бензинови, с най-ниските емисии по шест категории, определени от американската агенция за защита на околната среда. Основните тестове на администрацията включват проверки на нивата на въглеродния диоксид, метана, азотния оксид и флуорираните газове, които остават в атмосферата.
Автомобилите са категоризирани с оценка от 1 до 10 в класация за замърсяването на въздуха и емисиите на парниковите газове, като оценка от 10 е най-благоприятна за околната среда. Тестовете са валидни към юли 2015 г.
Вижте кои са автомобилите в нашата галерия


Общо €4 560 000 са похарчили партиите в предизборната кампания
Жена спаси малки щъркели, паднали от гнездото си заради силна буря
За първи път у нас отгледаха пъстърва в Черно море, рибата съжителства с миди край Каварна
Приходната агенция установи нарушения в 100 обекта по Черноморието
Скулпторът Ангел Атанасов изследва пространството в нова изложба във Варна
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
AI фабриките създават нови печеливши и губещи в енергийното оборудване
Великобритания настоява за участие в заседания на ЕС, Брюксел се противопоставя
Иран започна поклонението за Али Хаменей, очакват се до 20 милиона присъстващи
Путин заяви, че Русия вече контролира изцяло Луганска област
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Медицинският Mercedes C 32 AMG отбелязва юбилей
ПБ събра депутати, министри и активисти на среща в Сандански.
Делегация от "Възраждане" отишла на поклонението на Али Хаменей в Иран
В "Административна кома" изпадна сграда в центъра на Стара Загора
Предимно слънчево, със слаб вятър и температури до 30° ще е утре
Новият председател на СДС е Илия Лазаров
преди 10 години Без да изпадам в подробности, но тестовете по европейската директива включват 4 километра градски цикъл със студен двигател и средна скорост 20 км/ч (максимална 50 км/ч) + 7 километра извънградски цикъл със средна скорост 65 км/ч и максимална 120 км/ч. Акумулаторите на Панамерата стигат за 8-10 километра. Всичко е лъжа и измама. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Почти всеки технически здрав автомобил е екологичен в първата част от хода на *** на газта и почти всеки става много неекологичен във втората част. Да не говорим как е при газ до ламарината. Особено за Порше с четири ауспуха и 300-400 коня. Там хибридната технология спира да дава резултати. ) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Хубаво би било да се опитвате да "превеждате" и мерните единици в разбираеми за читателите. Галон не е само американска марка и стойностите са различни. Милята също не е особено разпространена единица за разстояние в България. Вярно е че всеки може да си ги превърне, но все пак ... :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Ами емисиите възникващи при производството на ел. енергията някой смята ли ги? отговор Сигнализирай за неуместен коментар