Бумът при електрическите автомобили от компании като Tesla може да намали с 10% глобалното търсене на бензин до 2035 г., сочи петролната консултантска компания Wood Mackenzie, цитирана от Bloomberg.
Макар че захранваните с батерии автомобили и камиони днес представляват по-малко от 1% от общите продажби на превозни средства, очаква се те да се засилят след 2025 г., тъй като правителствата вече предприемат стъпки да се справят със замърсяването, а разходите спадат, заяви базираната в Хюстън компания. До 2035 г. електрическите автомобили може да премахнат между 1 и 2 млн. барела на ден петрол от пазара – в рамките на диапазона за намаляване на добива, който ОПЕК и страни извън картела договориха тази седмица, за да сложат край на тригодишния излишък на суров петрол.
„Всичко, което намалява търсенето за транспорта, има влияние върху пазара на петрол“, казва Алън Гелдър, вицепрезидент по рафиниращите, химически и петролни пазари в Wood Mackenzie, в интервю от Лондон. „Въпросът е колко голямо ще бъде то и в каква времева рамка“.
Позицията на Wood Mackenzie повтаря тази на Международната агенция по енергетика, която миналия месец прогнозира, че глобалното търсене на бензин е достигнало своя връх заради по-икономичните коли и разпространението на електрически автомобили. Агенцията очаква общото търсене на петрол да продължи да расте за десетилетия напред в резултат на корабоплаването, логистиката с камиони, авиацията и нефтохимичната индустрия.
Прогнозата е по-консервативна от тази на Bloomberg New Energy Finance, според която електрическите автомобили ще отнемат около 8 млн. барела на ден до 2035 г. Този обем ще нарасне до 13 млн. барела на ден до 2040 г., което представлява около 14% от търсенето на суров петрол през 2016 г., казва агенцията към Bloomberg. Електрическите автомобили в момента отнемат около 50 хил. барела на ден от търсенето, каза Wood Mackenzie.
В петък Атина, Мадрид, Мексико сити и Париж се ангажираха да премахнат дизеловите автомобили до 2025 г. като част от усилията за борба със замърсяването – ход, който може допълнително да стимулира търсенето на електрически автомобили с нулеви вредни емисии.


Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Еврокомисар: Трудни дни за електроснабдяването в Европа
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
485 евро на турист: ето за какво харчат парите си почиващите в Гърция
Русия срещу НАТО: защо сценарият за руска атака срещу Европа е малко вероятен
Голям пожар избухна край Розино и Кърнаре, огънят застрашава гора
Мадона показа снимки от своя ЧРД в Корфу
преди 9 години Електрическите автомобили може да повишат потреблението на въглища за производство на ток с до 20% до 2050 г. отговор Сигнализирай за неуместен коментар