Директорът на отдела за стратегическо развитие във Volkswagen AG Михаел Йост ще напусне поста си след повече от десет години в германската автомобилна група, съобщава Ройтерс, цитирайки Йост.
Той възнамерява да се фокусира върху изграждането на интелигентни лодки със своето семейство.
„От 1996 г. се радвам на брака и семейството ми само през уикендите. Сега коронавирусът ме задържа вкъщи и разбрахме, че можем да живеем заедно. Искам да остана тук. Благодаря на всички и се извинявам, ако понякога е било „твърде много“, споделя Йост.
По данни от профила му в LinkedIn той се присъединява към звеното на Volkswagen Skoda през 2010 г., където изпълнява длъжността на ръководител на отдела за продуктова стратегия, като през 2015 г. се прехвърля в едноименната германска марка като директор „Стратегии“.
През 2018 г. Йост става ръководител на отдела за стратегически продукти във Volkswagen, помагайки на групата да се превърне в световен лидер при електрическите превозни средства.
"Какво следва? След интелигентните автомобили това вече са интелигентни лодки, морската ми страст, на която искам да се посветя заедно със семейството ми“, посочва Йост.
Той може да бъде наследен от Гернот Дьолнер, вицепрезидент на продуктовата линия Panamera в звеното на VW за луксозни автомобили Porsche, споделя източник, запознат с темата, който потвърждава новината за напускането на Йост.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност
преди 5 години Ханса вече не продава качествени коли продава коли със слoжна електроника която изисква скъпо поддържане. Мисля,че са на тоя принцип " всичко ще върви така както беше да сега разликата е ,че преди качеството беше на преден план а сега не качеството а печалбата"..Ние сме като страна и фирма имаме достатъчно висок рейтинг така,че хората ще продължават да ни вярват а ние винаги ще сме печеливши.(имам предвид повече от 30 милиарда Евро глоба са платили и още имат да плащат) отговор Сигнализирай за неуместен коментар