Японският автомобилен концерн Suzuki Motor планира да пусне на пазара в Индия до 2025 г. електрически автомобил, който разработва съвместно с Toyota Motor Corp., съобщава Nikkei Asia Review.
Компанията ще използва специална платформа, която ще създаде с Toyota специално за компактни електрически коли. В планираната гама, която ще използва архитектурата, вероятно ще присъстват и спортни автомобили.
Подобен ход ще разшири обхвата на партньорството на двата концерна в рамките на Индия, което за момента е фокусирано върху хибридните превозни средства.
Въпреки че Suzuki е най-голямата автомобилна компания в Индия по обем на продажбите, пазарният ѝ дял се е свил с 4,3 процентни пункта до 43,4% през предходната фискална година, според изчисления на Обществото на индийските автомобилни производители.
Местните и южнокорейските конкуренти на Suzuki увеличават своите усилия да настигнат японската компания. Tata Motors сключи сделка за придобиване на завод на Ford Motor в Индия с цел увеличаване на производството на електромобили.
Засега Suzuki планира да разшири своята гама от SUV автомобили, които са особено популярни в Индия. Автомобилният производител също се готви да премине към електромобили, като инвестира 31 млрд. рупии (388 млн. долара) за увеличаване на производствения си капацитет в Гуджарат до 2025 г. и 73 млрд. рупии, за да изгради в същия щат фабрика за батерии до 2026 г.
RBSA Advisors прогнозира, че стойността на индийския пазар на електромобили, включително на двуколесните превозни средства, ще нарасне до над 150 млрд. долара до 2030 г.
Германската Volkswagen също планира да засили своето присъствие в Индия. По-рано тази година Ройтерс съобщи, че групата проучва възможността за изграждане на партньорство за доставка на компоненти за електромобили с Mahindra and Mahindra. Индийският концерн изгражда платформа за електрически превозни средства, наречена Born Electric, при която планира да използва компоненти като електрически двигатели, части за акумулаторната система и батерийни клетки, доставени от Volkswagen.
Германската компания разработи модулна, отворена платформа за превозни средства за електромобили, наречена MEB, която се използва за изграждане на автомобили за различните марки под шапката на групата, включително за Skoda и Audi. Това също така позволява на Volkswagen да се превърне в доставчик на електрически технологии и части за други конкурентни производители.
Миналата година правителството на Индия финализира програма за насърчаване на компаниите да произвеждат батерии за електромобили на местно ниво, тъй като се стреми да създаде вътрешна верига на доставки за чист транспорт и съхранение на възобновяема енергия.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам