Френско-италианският производител на автомобили Stellantis е оптимистично настроен относно перспективите на своя германски филиал Opel, за който смята, че ще може да продължи да работи като отделна марка, заяви ръководителят на групата за Европа Уве Хохгешурц пред Automobilwoche.
„Доволен съм от марката и от нейния набор от продукти“, изтъква Хохгешурц в интервю пред германската медия, публикувано в неделя. „Има голям капацитет за развитие“, добавя той.
Дизайнерският център на Opel в Рюселсхайм е един от най-модерните в цялата компания, изтъква Хохгешурц, докато германските фабрики отчитат стабилно натоварване, което означава, че бъдещето им е гарантирано.
Хохгешурц заяви, че загубата на пазарен дял на Opel до голяма степен се дължи на неадекватния транспортен капацитет за доставка на колите до търговците.
„Имахме клиенти, имахме готовите коли, но те не стигнаха до мястото, където трябваше“, изтъква той. „Предвид липсата на шофьори на камиони компанията разполага само с ограничен транспортен капацитет. Затова сме предложили на търговците сами да дойдат и да вземат колите от нашите депа“, добавя Хохгешурц.
Той посочи Латинска Америка, Турция и Северна Африка като добри експортни пазари за Opel.
„Но ядрото на пазара е Европа“, категоричен е Хохгешурц.
В средата на миналата година той се оттегли като главен изпълнителен директор на Opel – длъжност, на която се задържа само 8 месеца.
Преди това някои политици в Германия разкритикуваха Stellantis заради плановете ѝ относно заводите в Рюселсхайм и Айзенах. Според тях не е ясно дали тези съоръжения ще бъдат законно отделени от бизнеса на Opel и дали производството на Grandland ще бъде върнато в Айзенах.
През септември 2021 г. Stellantis заяви, че структурата на отделни предприятия може да се окаже по-ефективна и гъвкава, след като германският вестник Handelsblatt съобщи, че се обмисля подобен вариант.


Времето утре: Максималните температури ще бъдат 18°-21°
Съдът назначи съдебно-технически експертизи по още четири от делата за премахване на сгради в Баба Алино
Апелативният съд във Варна остави в ареста обвиняем за притежание на наркотици
С турнир във Варна почетоха паметта на треньора Ставри Димитров
Стоянов: Самолетът „Посейдон“, кацнал във Варна, ще изпълнява мисии докато е необходимо
Авария в Google Cloud прекъсна услугите на Revolut
Финансовата каша на Франция има само едно истинско решение
Изграждането на AI инфраструктура влиза във фазата на екзистенциална конкуренция
Дезинформацията подхранва политическото разделение в Европа
Европейските политици трябва да обяснят на гражданите, че е нужно затягане
В Украйна направиха уникална дървена каравана за двама
Размразителите на задното стъкло крият любопитна функция
Fiat обяви война на Euro NCAP, за да пести пари
GAC стъпи на българския пазар с 4 модела
Тревога: До 150 автомобилни завода в Европа са пред затваряне
Потъна корабът ABLE, поразен от дрон в българската изключителна икономическа зона
Готвят британците за Трета световна война: Ще трябва да направите жертва
13 GB с материали със сексуална злоупотреба с деца откриха в компютъра на 57-годишен
Напук на Тръмп, рейтингът на доверие към Зеленски рязко се повишава
преди 3 години Ако си подобрят качеството на ламарините и покритието на ходовата част , и евентуално да удължат сервизната поддръжка , може да минават за непретенциозна немска кола ... онова за ръждата няма да го споменавам , имал съм опел , нямаше празен месец да ходи на сервиз ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар