Сделката със САЩ изглежда най-доброто от ужасните сценарии за автомобилните компании в ЕС

Ръководителите на автомобилната индустрия в Европа поне снощи са спали малко по-добре спрямо последните месеци, пише в коментар на Bloomberg Intelligence след съобщенията за договорките постигнати на среща между американския президент Доналлд Тръмп и председателя на ЕК Урсула фон дер Лайнен.

Двамата се разбраха за мита в размер на 15% за вноса на европейски стоки в САЩ, като ставката обхваща почти всичко, включително и автомобилите и фармацевтичните продукти. Това е повече спрямо митата от 2,5% до миналата година, но по-малко спрямо 27,5%, въведени през април. Компаниите като BMW, Mercedes и други могат да се възползват и от изключението за 185-те хил. автомобила, които те продават в САЩ от своите американски заводи.

След всички заплахи за защита на местното производство това автомобилните компании получават най-доброто, което могат да извлекат в една тежка ситуация, посочва още Bloomberg.

Такива бяха настроенията и като цяло за сделката на ЕС със САЩ, но на сутринта в понеделник (28 юли) действята на Европейската комисия (ЕК) бяха критикувани от редица европейски лидери. В Брюксел обаче отбелязват, че е постигнат възможно най-добрия вариант и без сделка от 1 август европейските стоки ще се облагат с 30%. 

Според комисаря по търговията споразумението със САЩ "отваря нова страница в отношенията със САЩ", запазва търговските потоци и работните места. "Не става въпрос само за търговия, а за сигурност, за Украйна, за сегашната политическа нестабилност", допълни още той, цитиран от Politico. И ако Фридрих мерц и Джорджа Мелони да приветстваха сделката, то Париж дълго остана безмълвен и накрая изрази недоволството си чрез коментара на премиера Франсоа Байру, че ЕС е в подчинение на САЩ. Унгарският премиер Виктор Орбан беше не по-малко цветущ в определението си, че Тръмп е "изял Урсула фон дер Лайен на закуска".

Сделката, която все пак все още е на думи и не е подписана, поне дава яснота какво ще се случи за ключовия за европейските производители пазар. Изчисленията на Bloomberg сочат, че за автомобилната индуствия тя ще спести към 4 млрд. евро годишно на компании.

"Ако се готвите за ураган, доволен сте, че ви застига буря", коментират от германската Асоциация на химическата индустрия по повод договорките и това като цяло е настроението сред бизнеса в Европа. Митата не са ниски и това ще намали конкурентоспособността на бизнеса, опасяват се германските производители.

Такава изглежда и нагласата на пазарите - след зелена вълна при отварянето на сесията, европейските фондови борси затвориха със спадове. Настроенията и на Wall Street също се влошиха.