Китай заплашва със санкции автомобилните концерни заради ценовата война

Китайските регулатори предупредиха, че може да наложат „тежки санкции“ на автомобилните производители, след като последните започнаха нов кръг от намаления на цените, пренебрегвайки кампанията на властите за ограничаване на прекомерната конкуренция, съобщава Bloomberg.

Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай, както и пазарният регулатор и водещият икономически плановик на страната, свикаха среща с ръководителите на 17 автомобилни производители по-рано тази седмица, по време на която властите заявиха, че ще засилят разследванията относно производствените разходи и мониторинга на цените.

Срещата беше втората за тази седмица, по време на която властите говориха за възстановяване на реда на пазар, който е измъчван от дългогодишна ценова война. Във вторник близо две дузини държавни ведомства, включително Министерството на финансите, проведоха среща с енергийни компании и производители на автомобили, на която беше обсъдено насърчаването на индустрията за електрически превозни средства, като например разработването на нови технологии, включително твърдотелни батерии и автономно шофиране.

Въпреки многократните предупреждения производителите на автомобили срещат трудности при прекратяването на ценовите отстъпки, тъй като се затрудняват да се справят със спада в търсенето, причинен от намаляването на държавните субсидии и забавящата се икономика. BMW, Volkswagen и повече от дузина други марки намалиха цените или предложиха други стимули от началото на януари, за да накарат потребителите да ускорят покупките, след като данъчните облекчения за закупуване на електрически превозни средства и хибриди, както и субсидиите за замяна на стари автомобили, бяха ограничени.

Освен намаляването на цените, някои автомобилни производители предлагат стимули като безлихвени заеми, за да привлекат купувачи. Миналата седмица Tesla Inc. стартира седемгодишен план за финансиране с ултра ниска лихва, а Xiaomi Corp. предложи тригодишен безлихвен заем за своя модел YU7.

В началото на месеца  BMW коригира надолу официалния си ценови списък за 31 модела, продавани в Китай, включително намаление до 301 хил. юана (42 хил. долара) на цената на своя водещ електрически модел i7 M70L. Най-голямата подобна корекция на германския автомобилен производител се отнася до iX1 eDrive25L, където цената беше понижена с 24% до 228 000 юана.

Компанията заяви, че корекцията е част от „редовното управление на цените“. „Крайните цени на трансакциите се договарят и определят независимо между оторизирани дилъри на BMW и клиенти“, добавят от концерна.

Дилърите, предлагащи модели на марките в рамките на съвместните предприятия с Volkswagen и General Motors са въвели нови отстъпки и оферти с „фиксирана цена“ за избрани модели през първата седмица на годината, което сигнализира, че подновеният ценови натиск се разпространява отвъд премиум сегмента.

Китайското правителство е обезпокоено, че дефлационна спирала може да навреди на веригата на доставки на страната, като принуди производителите на авточасти да преминат към по-евтини, по-нискокачествени компоненти.