Volkswagen е започнала масово производство на първия си модел, разработен съвместно с китайския производител на електрически превозни средства Xpeng, тъй като германският концерн се стреми да възстанови изгубения си пазарен дял в Китай с повече от 20 нови модела, които ще бъдат пуснати на пазара тази година, съобщава Ройтерс.
Моделът ID. UNYX 08 представлява електрически SUV и ще бъде част от най-голямата инициатива на Volkswagen за разполагане на екологични превозни средства в Китай, ключов пазар, където компанията се затруднява да се конкурира с местните концерни.
Новият модел, който ще бъде пуснат в продажба през първата половина на тази година, е емблематичен за обновената стратегия на Volkswagen на най-големия автомобилен пазар в света, като приоритет е локалното развитие и по-кратките срокове за изпълнение.
Volkswagen обяви, че новата ѝ, базирана в Китай, архитектура позволява разработването на автомобили за 30% по-малко време. Компанията добавя, че е пуснала ID. UNYX 08 в производство за 24 месеца.
„Нашата стратегия „в Китай, за Китай“ дава резултати“, заяви Ралф Брандщетер, член на борда на Volkswagen Group, който отговаря за бизнеса на групата в Китай. „С ID. UNYX 08 стартираме най-голямата офанзива на групата за електрически превозни средства в Китай“, добавя той.
Най-големият европейски производител на автомобили е изправен пред поредна трудна година, помрачена от мита и засилена китайска конкуренция. Миналата година Volkswagen беше изпреварен от Geely при обема на продажбите в Китай, падайки до трето място, след като загуби лидерската си позиция от BYD през 2024 г.
Освен ID. UNYX 08, Volkswagen планира да пусне на пазара общо 50 нови екологични модела в Китай до 2030 г.
ID. UNYX 08 е резултат от технологично партньорство с Xpeng, което предоставя на Volkswagen системи за автономно шофиране и чиповете за изкуствен интелект, които намират приложение в новия автомобил.
Вторият съвместно разработен електромобил с Xpeng ще бъде пуснат на пазара по-късно тази година.
И двата автомобила ще бъдат произведени в завода на Volkswagen в Хъфей, западно от Шанхай, който има годишен производствен капацитет от 350 000 превозни средства.


Александър Везенков и Олимпиакос спечелиха баскетболната Евролига
Пет деца са припаднали по време на честването на 24 май в Русе
Четвърто място за Никола Цолов в Канада
Президентът Йотова: Изкуственият интелект няма да измести учителите
Хороскоп за 25 май 2026
Мъртвият милиардер, неговият син, и сагата, завладяла Испания
Отваряне на протока и ирански петрол: какво се очаква от сделката с Техеран
Игнорирайте срива на пазара на облигации на свой собствен риск
Европейското ухажване на Африка е възпрепятствано от колониалното минало
Липсата на европейски корпоративни гиганти не е по вина на ЕС
Глоба за спиране с двигателя - оказва се, че е възможно
Защо автомобилите нямат филтър за охладителната течност
Какво дразни собствениците на електромобили
В духа на B6: Volkswagen пуска Passat с пробег от 1500 км
Легенда на Формула 1 пострада при обир в дома му
Кой е банкерът, който иска да ограничи населението на Швейцария до 10 милиона?
Салах изигра последния си мач с "Ливърпул"
Кои са доходоносните професии и тези на бъдещето?
Руското посолство у нас: Днес почитаме създателите на първата славянска азбука
Намаляването на бюста става все по-популярна процедура
преди 2 месеца Тия шапшали не разбраха ли, че електрическите ги потапят!? Порше е с 90% загуба!!! Що - щото прави някв такъв Тайкан за богаташи, ама действителността е друга... Китайските богаташи си купуват други, бедните китайски електрички! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 месеца По-интересна е стратегията "в Китай - за Европа с нормална цена" :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар