Volkswagen е започнала масово производство на първия си модел, разработен съвместно с китайския производител на електрически превозни средства Xpeng, тъй като германският концерн се стреми да възстанови изгубения си пазарен дял в Китай с повече от 20 нови модела, които ще бъдат пуснати на пазара тази година, съобщава Ройтерс.
Моделът ID. UNYX 08 представлява електрически SUV и ще бъде част от най-голямата инициатива на Volkswagen за разполагане на екологични превозни средства в Китай, ключов пазар, където компанията се затруднява да се конкурира с местните концерни.
Новият модел, който ще бъде пуснат в продажба през първата половина на тази година, е емблематичен за обновената стратегия на Volkswagen на най-големия автомобилен пазар в света, като приоритет е локалното развитие и по-кратките срокове за изпълнение.
Volkswagen обяви, че новата ѝ, базирана в Китай, архитектура позволява разработването на автомобили за 30% по-малко време. Компанията добавя, че е пуснала ID. UNYX 08 в производство за 24 месеца.
„Нашата стратегия „в Китай, за Китай“ дава резултати“, заяви Ралф Брандщетер, член на борда на Volkswagen Group, който отговаря за бизнеса на групата в Китай. „С ID. UNYX 08 стартираме най-голямата офанзива на групата за електрически превозни средства в Китай“, добавя той.
Най-големият европейски производител на автомобили е изправен пред поредна трудна година, помрачена от мита и засилена китайска конкуренция. Миналата година Volkswagen беше изпреварен от Geely при обема на продажбите в Китай, падайки до трето място, след като загуби лидерската си позиция от BYD през 2024 г.
Освен ID. UNYX 08, Volkswagen планира да пусне на пазара общо 50 нови екологични модела в Китай до 2030 г.
ID. UNYX 08 е резултат от технологично партньорство с Xpeng, което предоставя на Volkswagen системи за автономно шофиране и чиповете за изкуствен интелект, които намират приложение в новия автомобил.
Вторият съвместно разработен електромобил с Xpeng ще бъде пуснат на пазара по-късно тази година.
И двата автомобила ще бъдат произведени в завода на Volkswagen в Хъфей, западно от Шанхай, който има годишен производствен капацитет от 350 000 превозни средства.


В Конгреса са недоволни от подкрепата на Тръмп към Русия
Рибари се оплакват: Уловът намаля драстично след взривовете в Черно море
Изборният ден във варненско село стартира нормално
Две жертви на пожари през последното денонощие
Приятно време без валежи в цялата страна днес
Анализаторите са рекордно песимистични относно акциите на Adobe
Поскъпналият юан подкрепя твърдението на Пекин, че не потиска валутата
Залогът на Европа за $40 млрд. в батерии е напът да донесе големи печалби през зимата
Огромен интерес към първия сгъваем iPhone: Доставките се бавят до януари
Stellantis ще наеме стотици инженери в Европа и САЩ
Първият електрически SUV на AMG получи 3 мотора с 1169 к.с.
Легендата GTi се завърна: тествахме новото най-спортно Peugeot
Американски военен камион се превърна в кемпер за офроуд
Съд призна за законна продажбата на взето под наем Audi
Ford GT70: забравеното спортно купе с V6 и 240 к.с.
Вселенският патриарх: В днешно време светът има безусловна нужда от мир и единство
Почина писателят Любомир Котев
Петролен терминал гори в Санкт Петербург след предполагаема атака с дронове
САЩ предлагат възобновяване на доставките на руски газ за Европа като част от мирен план за Украйна
ПСС: Лоши са условията за туризъм в планините
преди 7 месеца Тия шапшали не разбраха ли, че електрическите ги потапят!? Порше е с 90% загуба!!! Що - щото прави някв такъв Тайкан за богаташи, ама действителността е друга... Китайските богаташи си купуват други, бедните китайски електрички! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 месеца По-интересна е стратегията "в Китай - за Европа с нормална цена" :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар