Volkswagen е започнала масово производство на първия си модел, разработен съвместно с китайския производител на електрически превозни средства Xpeng, тъй като германският концерн се стреми да възстанови изгубения си пазарен дял в Китай с повече от 20 нови модела, които ще бъдат пуснати на пазара тази година, съобщава Ройтерс.
Моделът ID. UNYX 08 представлява електрически SUV и ще бъде част от най-голямата инициатива на Volkswagen за разполагане на екологични превозни средства в Китай, ключов пазар, където компанията се затруднява да се конкурира с местните концерни.
Новият модел, който ще бъде пуснат в продажба през първата половина на тази година, е емблематичен за обновената стратегия на Volkswagen на най-големия автомобилен пазар в света, като приоритет е локалното развитие и по-кратките срокове за изпълнение.
Volkswagen обяви, че новата ѝ, базирана в Китай, архитектура позволява разработването на автомобили за 30% по-малко време. Компанията добавя, че е пуснала ID. UNYX 08 в производство за 24 месеца.
„Нашата стратегия „в Китай, за Китай“ дава резултати“, заяви Ралф Брандщетер, член на борда на Volkswagen Group, който отговаря за бизнеса на групата в Китай. „С ID. UNYX 08 стартираме най-голямата офанзива на групата за електрически превозни средства в Китай“, добавя той.
Най-големият европейски производител на автомобили е изправен пред поредна трудна година, помрачена от мита и засилена китайска конкуренция. Миналата година Volkswagen беше изпреварен от Geely при обема на продажбите в Китай, падайки до трето място, след като загуби лидерската си позиция от BYD през 2024 г.
Освен ID. UNYX 08, Volkswagen планира да пусне на пазара общо 50 нови екологични модела в Китай до 2030 г.
ID. UNYX 08 е резултат от технологично партньорство с Xpeng, което предоставя на Volkswagen системи за автономно шофиране и чиповете за изкуствен интелект, които намират приложение в новия автомобил.
Вторият съвместно разработен електромобил с Xpeng ще бъде пуснат на пазара по-късно тази година.
И двата автомобила ще бъдат произведени в завода на Volkswagen в Хъфей, западно от Шанхай, който има годишен производствен капацитет от 350 000 превозни средства.


Шестима са задържани при полицейска акция в Слънчев бряг
Емблематични обекти в Париж ще затварят по-рано заради жегите
Челси ще опита да привлече Винисиус
Германия се договори с Юрген Клоп
Шофьорът на камиона от катастрофата на "Тракия" остава в ареста
Big Tech удвои дълговото си натоварване до $350 милиарда в разходи за AI
Китайски тестове на ICBM сa новата тревожна реалност в Тихия океан
Уолстрийт намира нов начин инвеститорите да избегнат Илон Мъск
Бърнам със сигурност е следващият британски премиер. Всичко друго е неясно
Ако мечтаете за златен Rolex, моментът може да е настъпил
Европа слага край и на евтините китайски гуми
10-те най-големи производителя на батерии в света
Duster се превърна в малък Patrol
Мъск млъкна - и Tesla тръгна нагоре
Триредови радиатори: Има ли полза от тях?
Войната се обръща срещу Путин, но Кремъл не променя курса си
Договорът с "Боташ" може да превърне България в енергиен портал за Източна Европа
Държавата трябва да направи сериозен анализ на поскъпването на хляба у нас
"Под прикритие" се завръща: Актьорите разкриха какво да очакваме от сезон 6 СНИМКИ
Остават много въпросите около подписаното замразяване на договора с "Боташ"
преди 3 месеца Тия шапшали не разбраха ли, че електрическите ги потапят!? Порше е с 90% загуба!!! Що - щото прави някв такъв Тайкан за богаташи, ама действителността е друга... Китайските богаташи си купуват други, бедните китайски електрички! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 месеца По-интересна е стратегията "в Китай - за Европа с нормална цена" :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар