Volkswagen е започнала масово производство на първия си модел, разработен съвместно с китайския производител на електрически превозни средства Xpeng, тъй като германският концерн се стреми да възстанови изгубения си пазарен дял в Китай с повече от 20 нови модела, които ще бъдат пуснати на пазара тази година, съобщава Ройтерс.
Моделът ID. UNYX 08 представлява електрически SUV и ще бъде част от най-голямата инициатива на Volkswagen за разполагане на екологични превозни средства в Китай, ключов пазар, където компанията се затруднява да се конкурира с местните концерни.
Новият модел, който ще бъде пуснат в продажба през първата половина на тази година, е емблематичен за обновената стратегия на Volkswagen на най-големия автомобилен пазар в света, като приоритет е локалното развитие и по-кратките срокове за изпълнение.
Volkswagen обяви, че новата ѝ, базирана в Китай, архитектура позволява разработването на автомобили за 30% по-малко време. Компанията добавя, че е пуснала ID. UNYX 08 в производство за 24 месеца.
„Нашата стратегия „в Китай, за Китай“ дава резултати“, заяви Ралф Брандщетер, член на борда на Volkswagen Group, който отговаря за бизнеса на групата в Китай. „С ID. UNYX 08 стартираме най-голямата офанзива на групата за електрически превозни средства в Китай“, добавя той.
Най-големият европейски производител на автомобили е изправен пред поредна трудна година, помрачена от мита и засилена китайска конкуренция. Миналата година Volkswagen беше изпреварен от Geely при обема на продажбите в Китай, падайки до трето място, след като загуби лидерската си позиция от BYD през 2024 г.
Освен ID. UNYX 08, Volkswagen планира да пусне на пазара общо 50 нови екологични модела в Китай до 2030 г.
ID. UNYX 08 е резултат от технологично партньорство с Xpeng, което предоставя на Volkswagen системи за автономно шофиране и чиповете за изкуствен интелект, които намират приложение в новия автомобил.
Вторият съвместно разработен електромобил с Xpeng ще бъде пуснат на пазара по-късно тази година.
И двата автомобила ще бъдат произведени в завода на Volkswagen в Хъфей, западно от Шанхай, който има годишен производствен капацитет от 350 000 превозни средства.


Какво ще е времето на Великден?
Преговорите между Иран и САЩ в Пакистан се провалиха
Христос Воскресе!
Авария оставя част от Цветния квартал без вода до късно през нощта
Бивш футболист на Лудогорец е все по-близо до голмайсторския приз във Висшата лига
Иран и Украйна правят петролните шокове да изглеждат твърде лесни
Родното място на Орбан се превръща в бойно поле за неговото оцеляване
САЩ и Иран не постигнаха споразумение след 21 часа преговори
Войната с Иран: Гневът на Тръмп към Европа определено има положителна страна
Америка прегръща здраво държавния капитализъм
Още една легенда си отива - Renault се отказва от Espace
Този Golf II и до днес плаши суперколите
Мистериозни сини радари – плаща се, но не за превишена скорост
Honda въведе предкамерното запалване много преди Формула 1
Hyundai погледна към Космоса с новите си концепции
Лиса Стенсфийлд: Славата е като валутата, спадове и върхове
Съдът разреши на Тръмп да строи балната зала в Белия дом
Христос Воскресе! Мир, здраве и любов да има!
След 21 часа преговори между САЩ и Иран: Мир няма
Над 200 души арестувани в Лондон при протест в подкрепа на Палестина
преди 4 седмици Тия шапшали не разбраха ли, че електрическите ги потапят!? Порше е с 90% загуба!!! Що - щото прави някв такъв Тайкан за богаташи, ама действителността е друга... Китайските богаташи си купуват други, бедните китайски електрички! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 седмици По-интересна е стратегията "в Китай - за Европа с нормална цена" :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар