Volkswagen е започнала масово производство на първия си модел, разработен съвместно с китайския производител на електрически превозни средства Xpeng, тъй като германският концерн се стреми да възстанови изгубения си пазарен дял в Китай с повече от 20 нови модела, които ще бъдат пуснати на пазара тази година, съобщава Ройтерс.
Моделът ID. UNYX 08 представлява електрически SUV и ще бъде част от най-голямата инициатива на Volkswagen за разполагане на екологични превозни средства в Китай, ключов пазар, където компанията се затруднява да се конкурира с местните концерни.
Новият модел, който ще бъде пуснат в продажба през първата половина на тази година, е емблематичен за обновената стратегия на Volkswagen на най-големия автомобилен пазар в света, като приоритет е локалното развитие и по-кратките срокове за изпълнение.
Volkswagen обяви, че новата ѝ, базирана в Китай, архитектура позволява разработването на автомобили за 30% по-малко време. Компанията добавя, че е пуснала ID. UNYX 08 в производство за 24 месеца.
„Нашата стратегия „в Китай, за Китай“ дава резултати“, заяви Ралф Брандщетер, член на борда на Volkswagen Group, който отговаря за бизнеса на групата в Китай. „С ID. UNYX 08 стартираме най-голямата офанзива на групата за електрически превозни средства в Китай“, добавя той.
Най-големият европейски производител на автомобили е изправен пред поредна трудна година, помрачена от мита и засилена китайска конкуренция. Миналата година Volkswagen беше изпреварен от Geely при обема на продажбите в Китай, падайки до трето място, след като загуби лидерската си позиция от BYD през 2024 г.
Освен ID. UNYX 08, Volkswagen планира да пусне на пазара общо 50 нови екологични модела в Китай до 2030 г.
ID. UNYX 08 е резултат от технологично партньорство с Xpeng, което предоставя на Volkswagen системи за автономно шофиране и чиповете за изкуствен интелект, които намират приложение в новия автомобил.
Вторият съвместно разработен електромобил с Xpeng ще бъде пуснат на пазара по-късно тази година.
И двата автомобила ще бъдат произведени в завода на Volkswagen в Хъфей, западно от Шанхай, който има годишен производствен капацитет от 350 000 превозни средства.


ЕС отпусна 489 млн. евро на България за инвестиции в отбрана
Хороскоп за 29 август 2026
Демерджиев уволни шефа на полицията в Благоевград заради ареста в Струмяни
На 34 години почина най-младият монарх в света
Има пострадал при пожара в автосервиз във Варна
Енергийното господство на САЩ се превръща в енергиен упадък
Русия беше принудена да съкрати разходите, след като остана без пари
Данните за инфлацията в Испания и Франция подкрепят повишаване на лихвите от ЕЦБ
Ръстът от 570% на CXMT поставя високи очаквания за печалбата след IPO-то
Какво вълнува трейдърите в момента?
Обикновен елемент променя целия дизайн на автомобила
Ал Пачино и Антъни Хопкинс са звездите във филма за Maserati
Подготовката на автомобила за зимата започва през лятото
И така става - ван превозва кола на покрива си
За какво служи бутонът Valet в автомобила
Почитатели на Хитлер: Бивши неонацисти стоят зад изгряващата крайнодясна звезда на Германия
Асен Василев: Правилна и бърза реакция на Иван Демерджиев
Роналдо и Джорджина не бързат, но може да имат още деца
Есента на 2026 е сезонът на денима
Кремъл: Путин ще се срещне със Си Цзинпин следващата седмица в Бишкек
преди 5 месеца Тия шапшали не разбраха ли, че електрическите ги потапят!? Порше е с 90% загуба!!! Що - щото прави някв такъв Тайкан за богаташи, ама действителността е друга... Китайските богаташи си купуват други, бедните китайски електрички! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 месеца По-интересна е стратегията "в Китай - за Европа с нормална цена" :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар