Продажбите на нови коли се свиват в Китай поради ограничената държавна подкрепа

Продажбите на нови автомобили на едро в Китай се свиват с 15% през февруари, засегнати от по-малкото работни дни през месеца поради честването на китайската Нова година, както и от края на данъчните облекчения и по-ниските държавни субсидии за електрически превозни средства, съобщава Ройтерс.

Продажбите на китайския автомобилен пазар спадат с 34% до 950 хил. превозни средства, въпреки че общият брой е подкрепен от 58-процентния ръст на износа, който достига 590 хил. превозни средства, показват данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили.

Войната на САЩ и Израел срещу Иран обаче помрачи перспективите за износа, тъй като Близкият изток държи около една пета от износа на автомобили от Китай за миналата година.

Промените в календара, свързани с честването на Китайската нова година, засилват волатилността при данните. Тази година февруари имаше три работни дни по-малко в сравнение със същия месец през миналата година.

През януари и февруари общо продажбите на нови коли в Китай са намалели с 26%, докато износът расте с 54%.

Редица нови препятствия ограничават ръста на пазара. Това включва края на данъчните облекчения за електрически превозни средства, както и по-ниските държавни субсидии за търговия с по-екологични модели. Местните продажби на електрически и плъгин хибридни автомобили спадат с 30% през първите два месеца на годината в сравнение с ръст от 17,7% за същия период на 2025 г.

Автомобилните производители също така се възстановяват от последиците от дългата ценова война, като се отказват от преки намаления на цените под натиск от властите.

Въпреки това производителите и дилърите сега трябва да се справят с увеличените запаси. Непродадените автомобили достигат 3,57 млн. броя в края на януари в сравнение с 580 хил. година по-рано, изчислява Китайската асоциация на производителите на леки автомобили.

През 2025 г. ръстът на китайския пазар се охлади до най-бавния си темп за последните три години, въпреки че износът засенчи очакванията на анализаторите. Увеличението за годината достига 3,9%, което е значително по-бавно от отчетения през 2024 г. ръст от 5,3%.

Geely Automobile Holdings е продала повече превозни средства от BYD за втори пореден месец, което оказва натиск върху BYD да разшири гамата си и да съживи забавящото се търсене на електрически превозни средства. През първите два месеца на тази година Geely е доставила с около 76 хил. превозни средства повече от BYD, която отчита спад от 36% в продажбите за същия период.

Последният път, когато Geely, основана от милиардера Ли Шуфу, отчита повече доставки от BYD в продължение на поне два последователни месеца, е бил през 2022 г.