Работниците на Hyundai стачкуват заради бонуси и риска от загуба на работа заради роботите

Работниците на Hyundai Motor Co. започнаха тридневна частична стачка, тъй като синдикатът им изисква по-големи бонуси след знакови сделки с компании за полупроводници, като се търсят гаранции, че работните места няма да бъдат загубени заради изкуствения интелект и роботите, съобщава Bloomberg.

Фабричните работници в най-големия производител на автомобили в Южна Корея ще напуснат работа два часа преди планирания край на смените до края на работния ден в сряда, след като преговорите за заплатите от миналата седмица приключиха без споразумение. Синдикалните лидери планират да се съберат отново в четвъртък, за да обсъдят следващите стъпки, като същевременно продължат задкулисните преговори.

Ключовият препъникамък в тазгодишните преговори е опитът на синдиката за осигуряване на бонус за представяне, обвързан с 30% от консолидираната нетна печалба от предходната година. Искането придоби по-широки мащаби, след като технологичните гиганти Samsung Electronics Co. и SK Hynix Inc. наскоро представиха на своите служители в сектора на чиповете щедри бонуси, за да споделят неочакваните печалби, които компаниите генерират от силното търсене на изкуствен интелект.

Работниците на Hyundai Motor също са в авангарда на автоматизацията и възхода на хуманоидните роботи, като автомобилният производител планира да внедри своя хуманоид Atlas във фабрики за големи, повтарящи се задачи, като например окомплектоване на компоненти за превозни средства, още през 2028 г. в САЩ, преди да ги включи в по-сложни монтажни дейности до 2030 г.

Синдикатът настоява ръководството да гарантира сигурност на доходите чрез официални преговори преди каквото и да е внедряване на роботите Atlas, както и система за пълно месечно заплащане, която да изолира фиксираните доходи от спада в човешкия труд, обусловен от автоматизация. Те също така искат възрастта за пенсиониране да се увеличи от 60 на 65 години, за да се позволи на служителите във фабриките да работят по-дълго.

Освен основните плащания, синдикатът настоява за увеличение на редовните бонуси от 750% на месечната заплата до 800% и увеличение на основната заплата със 149 600 вона (100 долара).

По време на разговорите от миналата седмица Hyundai предложи увеличение на основното заплащане с 89 хил. вона, еднократен бонус за представяне от 350% плюс 10 милиона вона и 15 акции в компанията. Синдикатът отхвърли предложението, заявявайки, че не отговаря на очакванията.

Спирането на работата може да доведе до загуби от над 18,7 млрд. вона на час за концерна. По време на подобна стачка от миналата година,16 часа частични стачки доведоха до очакван производствен дефицит от около 7000 превозни средства, което струваше на компанията над 300 млрд. вона загубени приходи въз основа на средните цени на автомобилите.

Тридневното прекъсване носи огромна тежест, тъй като Южна Корея остава логистичният център на производствената мрежа на Hyundai, представлявайки близо половината от годишния обем на продажбите в световен мащаб. С над 1 милион произведени на местно ниво автомобили, предназначени за износ, всяко продължително затруднение може бързо да доведе до свиване на веригите на доставка на компанията и запасите при дилърите в световен мащаб.