BYD Co. планира да предприеме мащабно разширяване на своята работна сила в Европа с идеята тя да достигне около 40 000 души до края на десетилетието, тъй като китайският автомобилен гигант се стреми да се превърне от обикновен износител в основен производител на автомобили в региона, съобщава Bloomberg.
„Ангажиментът на BYD в Европа е много дълбок и дългосрочен“, заяви вицепрезидентът Стела Ли, която ръководи международния бизнес на компанията.
На въпрос за европейските планове на BYD за заетост, Ли посочи, че работната сила в региона ще бъде „над 40 000 души през 2030 г.“. Компанията скоро ще има над 10 000 души персонал в Европа, подчерта тя.
Това би направило BYD един от най-големите чуждестранни работодатели в европейската автомобилна индустрия. Компанията, най-големият производител на електрически превозни средства в света по пазарен дял, задълбочава инвестициите си в региона, докато китайските износители са изправени пред засилен контрол от страна на европейските власти.
BYD планира да набира служители от автомобилната индустрия и отвъд нея, включително работници, които са съкратени от европейски компании, разкрива още Ли.
Преговорите между Китай и Европейския съюз (ЕС) от миналата седмица завършиха с широко споразумение, което включва ограничения върху броя на хибридните превозни средства, които ще бъдат внасяни от азиатската страна. BYD все още оценява последиците от новите ограничения на ЕС, тъй като компанията не разполага с достатъчно подробности, разкри Ли.
Междувременно базираната в Шънджън компания се намира във финалните етапи на подготовката за пускането на първата си европейска фабрика, разположена в Унгария. Очаква се масовото производство да започне през четвъртото тримесечие.
Вицепрезидентът Стела Ли, която отговаря за международния бизнес на BYD. Снимка: Bloomberg
Ли заяви, че BYD обмисля изграждане на фабрика във Франция.
„Разглеждаме много внимателно възможността за създаване на фабрика във Франция“, посочи още тя, цитирана от Euronews.
BYD вече има добре изградена дистрибуторска мрежа във Франция. Китайският производител е обособил партньорства с големи френски групи, като Bymycar, Emil Frey и Bodemer. Тези дистрибутори се занимават с продажбите и следпродажбеното обслужване на автомобилите в основните градове на страната.
Към началото на годината BYD разполага с 90 търговски локации във Франция, покриващи приблизително 60% от страната. По този начин марката продължава разширяването си.


Кои са водещите фактори при покупката на електромобил?
Обявиха кога папата ляга под ножа
Кои са тайните на добрия шофьор?
София оглави престижна класация
Община Варна готви мерки срещу презастрояването
От 1 януари: Нова проверка на IBAN и име спира измамите при банкови преводи
Как се промени Италия, част 3
Как се промени Италия, част 2
Как се промени Италия, част 1
МакНали: Петролният пазар подценява геополитическия риск, част 1
Пет популярни трика, които не трябва да прилагате на колата си
Един от най-спорните автомобили се завърна на сцената
Най-голямата колекция от Mercedes S-Class отива на търг
Електрическият Citroen 2CV излиза след 2 години срещу 15 000 евро
Peugeot показа най-мощния си модел
Проститутки, аристократки: Дългият списък със сексуални партньорки на Джон Ф. Кенеди
Радев поиска съдействие от ЕС за проучването на потъналия кораб в Черно море
Преди "Шахед" и съвременните дронове: САЩ превръщат бомбардировачи в летящи бомби още през 1944 г.
ЕС отваря нови преговорни клъстери с Украйна и Молдова
България се присъедини към международно предупреждение срещу Иран