Великобритания има проблем с големите автомобили, който все още не може да реши

Всяка година в Обединеното кралство се продават повече от 1 млн. коли, които са твърде големи, за да се поберат на наличните паркоместа, като броят на тези автомобили продължава да расте, съобщава The Guardian.

Тенденцията британските потребители да купуват големи автомобили, които заемат повече място от това, което предоставя стандартното градско място за паркиране, предвещава проблеми.

Проучване на организацията Clean Cities установява, че от 2021 г. насам в Обединеното кралство са продадени 4,6 млн. автомобила, които са по-големи от типичното място за паркиране в градовете.

По-големите коли са по-опасни при катастрофа от по-малките, тъй като тежат повече и имат високи предници, които могат да притиснат жертвите под себе си, вместо да ги отблъснат настрани. Тези превозни средства също така отделят повече вредни газове във въздуха.

"Колите стават все по-големи с всяка година - докато нашите улици остават същите. Нужно е производителите на автомобили да дадат приоритет на автомобили с нормални размери, които могат да бъдат паркирани по-лесно и не са толкова опасни за хората, които се разхождат наоколо. Справедливо е, ако искате да си купите масивен SUV, да очаквате да платите повече за мястото, което заема", изтъква Оливър Лорд, ръководител на Clean Cities за Обединеното кралство.

Големите автомобили, чиято ширина е по-голяма от 1,8 метра, а дължината им надхвърля 4,8 метра, набират популярност, въпреки че са твърде големи за повечето места за паркиране. През 2024 г. са продадени рекордните 1 213 385 автомобила, които надвишават въпросните размери.

Някои градове в Европа ограничават колит , които заемат твърде много място. Париж въведе специални такси за паркиране на SUV автомобил, което означава, че шофьорите сега трябва да плащат тройно повече от тези, които карат обикновени автомобили. Кметът на Лондон Садик Хан изрази подкрепата си за подобни схеми.

Кампаниите за по-чисти градове също призовават за повече такси за SUV-овете, за да се отрази пространството, което заемат, и щетите по пътищата и околната среда, които причиняват.

"Не става дума само за допълнителния стрес от това, че не мога да намеря място, на което да паркирам, това е усещането, че ако се стигне до сблъсък с голям SUV, има много по-голяма вероятност аз и семейството ми да бъдем сериозно наранени или убити. Ако създавате допълнителна опасност, създавате повече дупки и заемате повече пространство при паркиране, справедливо е да платите малко повече", коментира Хариет Едуардс, жител на Южен Лондон.

Представителят на британската Зелена партия Джени Джоунс стартира миналата седмица междупартиен съюз срещу SUV-овете в Камарата на лордовете.

„Продажбите на SUV автомобили скочиха през последните две десетилетия, но много градски улици и места за паркиране на автомобили остават твърде малки, за да поемат нарастващите размери на тези превозни средства“, посочва Джоунс.

По думите ѝ Париж е постъпил правилно, като обезсърчава използването на толкова големи автомобили.

Според Джоунс британските власти трябва да насърчат повече местни власти да заложат на подобни такси.

SUV-овете замърсяват повече и често се управляват от по-богати граждани, които се чувстват по-комфортно, докато шофират. Но колите им са много по-опасни за пешеходците и велосипедистите, с които се сблъскват, подчертава Джоунс.