Baidu разширява усилията си за навлизане на пазара на автономни коли

Китайският технологичен концерн Baidu иска да се научи да произвежда по-добра навигация за своите бъдещи автономни коли и за тази цел се кооперира с компанията за споделени пътувания Shouqi Limousine & Chauffeur, предаде държавната агенция Xinhua, цитирана от Ройтерс.

Baidu ще снабдява Shouqi с услугата си Baidu Map, докато Shouqi ще помогне на Baidu да разработи висококачествени навигационни карти за самоуправляващите се автомобили.

Baidu също така ще предложи софтуер и хардуер, за да помогне на новите автомобили да навигират чрез технология за изкуствен интелект.

Китайската интернет компания се опитва да преформулира дейността си около изкуствения интелект и автономното шофиране, стратегия, която предизвика тревога сред някои инвеститори. 

Shouqi Limousine & Chauffeur, дъщерно дружество на държавната корпорация Shouqi, оперира в повече от 50 града в Китай.

Baidu наскоро подписа споразумение с BAIC Group за масово производство на автономни превозни средства с ниво на автономност 4 до 2021 г.  Четвърто ниво е предпоследното равнище на автономност, като означава, че стандартните елементи за управление, като педали и волан, ще бъдат излишни, тъй като на „шофьора“ няма да му се налага да поема контрола над машината.

Cлeдвaщoтo пето ниво вeчe пpeдпoлaгa нaпълнo aвтoнoмнo шoфиpaнe c ĸaпaцитeт aвтoмoбилът дa ни зaĸapa ĸoгaтo и ĸъдeтo пoиcĸaмe - нaпpимep пo чepeн път, ĸoйтo нe e нa ĸapтaтa, или в тeжĸи бypи, в пълнa тъмнинa и c живoтни, изcĸaчaщи oт xpacтитe и дpyги пpeдизвиĸaтeлcтвa.

Целта на Baidu е да създаде маршрути със самостоятелно шофиращи коли, работещи на стандартен цикъл в ограничена зона в Китай до края на тази година. Добре разработеният маршрут според концерна ще ограничи възможността за възникване на неочаквани ситуации. 

Маршрутите ще бъдат разширени постепенно, докато системите се научават на все повече неща. Baidu използва за тестовете си модифициран седан BMW 3 и вече има споразумения с няколко китайски производителя на автомобили, за да разшири проекта си за автономни превозни средства.

Baidu се стреми да постигне и масово производство на автономни автобуси в алианс с King Long до 2018 г. 

През миналата година стана ясно, че китайският технологичен концерн ще започне да тества автономните автомобили в САЩ като част от усилията си да пусне на пазара икономически смислен модел след 2018 г. Това съобщи в интервю за Wall Street Journal ръководителят на научното звено в компанията Андрю Нг. Този ход е значителна стъпка за концерна, който се опитва да изпъкне в надпреварата за изграждане на автономни автомобили, и сега посяга към ресурсите на технологичния си център в Силициевата долина.

В същото време Baidu се застъпва за по-добра координация с правителството на САЩ, за да се насърчи по-бързото навлизане на тази технология по улиците.

Основен двигател на амбициите на компанията е самият Андрю Нг, учен в сферата на изкуствения интелект, който е ръководил научни изследвания в Станфордския университет и в Google. Той е съосновател и на компанията за онлайн обучения Корсера Inc.

Baidu, 17-годишна компания, специализирана преди всичко в онлайн търсенето, често е наричана „китайския Google". Андрю Нг беше нает от Baidu през 2014 г. и сега ръководи подразделението на компанията в Сънивейл, Калифорния, което вече има 160 служители. Много от тях са посветили усилията си именно на разработването на автономни коли.