През последните 20 години автопаркът в Европа от бензинов стана дизелов. През 2016 г. за първи път в Европа ще има спад на продадените дизелови автомобили. За сметка на това в България за последните 2 години броят на регистрираните автомобили се е увеличил с 330 хил. нетно. От тях 300 хил. са с дизелови двигатели. В същото време нетното увеличение на автомобилите на бензин е нула. За чистотата на въздуха в нашите градове това означава, че влизаме в катастрофа. Това каза управляващият съдружник в „Денкщат“ Боян Рашев в ефира на Bloomberg TV Bulgaria в предаването Boom&Bust.
Рашев коментира темата за подмяната на автопарка у нас в контекста на скандала с вредните емисии на дизеловите автомобили на Volkswagen от преди година.
Година след скандала с Volkswagen стана ясно, че далеч не е само това компанията, чиито дизелови автомобили не изпълняват дори евростандартите, да не говорим за американските, които са доста по-високи.
Направиха се много изследвания и се оказа, че групата Volkswagen е най-чистата. Резултатите за автомобилите на групата Volkswagen показват, че в реална обстановка техните двигатели имат 2 до 3 пъти по-високи от лимита емисии на азотни оксиди. Емисиите на колите на други автомобилни групи обаче стигат до 17 пъти над допустимите норми. Френските и италианските дизелови автомобили са най-зле от тази гледна точка, каза Рашев.
Още от разговора вижте в Bloomberg TV Bulgaria
05:09 | 10.09.22 г.
