Новите технологии трябва да се използват в сектора на транспорта, а управлението на БДЖ рядко е насочено към клиентското изживяване и удобството на потребителя. С тези аргументи преди четири месеца Тихомир Гърменлиев създава мобилното приложение BulTrain, което дава пълна информация за разписание на влаковете на БДЖ, електронните табла на гарите, маршрутите на превозните средства и планира предстоящи пътувания. В предаването "Бизнес старт" на Bloomberg TV Bulgaria той обясни, че от БДЖ все още не са се свързали с него за евентуална съвместна работа, но има желание да им предостави продукта си, след като го завърши.На този етап целта му е да развива приложението и да добавя нови функции.
Тихомир Гърменлиев създава приложението BulTrain, като задължителния дипломен проект на Технологично училище „Електронни системи“ към Технически Университет - София (ТУЕС), който зрелостниците представят. Той избира тематика, която го влече и има богат личен опит като потребител, затова добавя функции като наръчник, с най-често задаваните въпроси, както и лесен и удобен начин за потребителите да планират бъдещи свои пътувания.
„Сферата е много голяма за разработване, може да се отключат нови неща. Но най-важното е първо да добием първоначално ниво и след това може да мислим за добавяне на технологии и развитие“, посочи той.
Според него представената информация в приложението е изцяло в реално време маршрути, разписания и електронни табла на БДЖ. То има и бонус функции, добавени от ученика. Гърменлиев оценява като голям плюс липсата на реклами на платформата, които създателят не би добавил, тъй като е против визията му за удобство и достъпност. По думите му, при евентуална поява на нови железопътни оператори у нас, приложението ще включи и нужната информация за всеки от тях.
Разработката на приложението е отнела около четири месеца. Ученикът разкри, че идеята зад приложението идва, заради страстта му към влаковете и опита му като потребител в петте години на гимназиалното обучение. Той наблюдава проблемите на БДЖ и спънките, с които пътниците се сблъскват на ежедневна база, като липсата на информация или трудното ѝ намиране, както и различни промени в разписанията на влаковете.
Целия коментар гледайте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да гледате тук.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
Полезни храни за здрава и блестяща кожа
Луис Хамилтън демонстрира близостта си с Ким Кардашян
преди 2 години При положение,че само една пета от приходите на БДЖ идват от продажбата на билети, т.е от клиентите, а останалите четири пети са доплащания и дотации от държавата, какъв стимул имат железниците да мислят за клиентското изживяване и удобството на потребителя?Дреме им на шапката. отговор Сигнализирай за неуместен коментар