Новите технологии трябва да се използват в сектора на транспорта, а управлението на БДЖ рядко е насочено към клиентското изживяване и удобството на потребителя. С тези аргументи преди четири месеца Тихомир Гърменлиев създава мобилното приложение BulTrain, което дава пълна информация за разписание на влаковете на БДЖ, електронните табла на гарите, маршрутите на превозните средства и планира предстоящи пътувания. В предаването "Бизнес старт" на Bloomberg TV Bulgaria той обясни, че от БДЖ все още не са се свързали с него за евентуална съвместна работа, но има желание да им предостави продукта си, след като го завърши.На този етап целта му е да развива приложението и да добавя нови функции.
Тихомир Гърменлиев създава приложението BulTrain, като задължителния дипломен проект на Технологично училище „Електронни системи“ към Технически Университет - София (ТУЕС), който зрелостниците представят. Той избира тематика, която го влече и има богат личен опит като потребител, затова добавя функции като наръчник, с най-често задаваните въпроси, както и лесен и удобен начин за потребителите да планират бъдещи свои пътувания.
„Сферата е много голяма за разработване, може да се отключат нови неща. Но най-важното е първо да добием първоначално ниво и след това може да мислим за добавяне на технологии и развитие“, посочи той.
Според него представената информация в приложението е изцяло в реално време маршрути, разписания и електронни табла на БДЖ. То има и бонус функции, добавени от ученика. Гърменлиев оценява като голям плюс липсата на реклами на платформата, които създателят не би добавил, тъй като е против визията му за удобство и достъпност. По думите му, при евентуална поява на нови железопътни оператори у нас, приложението ще включи и нужната информация за всеки от тях.
Разработката на приложението е отнела около четири месеца. Ученикът разкри, че идеята зад приложението идва, заради страстта му към влаковете и опита му като потребител в петте години на гимназиалното обучение. Той наблюдава проблемите на БДЖ и спънките, с които пътниците се сблъскват на ежедневна база, като липсата на информация или трудното ѝ намиране, както и различни промени в разписанията на влаковете.
Целия коментар гледайте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да гледате тук.


Есента в България се променя: септември и октомври стават все по-топли, а валежите се увеличават
Горещините в Европа са причинили над 50 000 смъртни случая през лятото на 2026 г.
Храните в България по-евтини от албанските, по-скъпи от Румъния
Евростат: Еврозоната премина от излишък към голям дефицит през август
Спим с час повече: Тази нощ връщаме часовниците назад
Най-голямото пенсионерско селище в света планира заем от 180 млн. долара
Милиони нестандартни работници може да решат глобалния недостиг на мед
Енергийните цени ще ударят Тръмп по-силно, отколкото Байдън на междинните избори
Тръмп се подготвя за ескалация с Иран след изборите в САЩ и Израел
Балансиращите действия на пазара на облигации са напълно нормални
Ето как китайски SUV се движи като рак по магистрала
Защо е толкова трудно да се измисли име за нова кола?
По-тънки от милиметър: Audi разкри тайната на задни светлини на Q9
Bugatti събра три безценни легенди по случая юбилея им
Новите коли поскъпват от ноември - спорът е с колко
Преизбраха Жордан Бардела за председател на "Национален сбор"
От училището към войната: Как ученици сглобяват дронове за Русия без да им плащат
Украйна порази нефтохимически завод в руския град Омск
Гласуването в чужбина за президентските избори започна
Тотнъм изненада Челси и ликува в лондонското дерби
преди 2 години При положение,че само една пета от приходите на БДЖ идват от продажбата на билети, т.е от клиентите, а останалите четири пети са доплащания и дотации от държавата, какъв стимул имат железниците да мислят за клиентското изживяване и удобството на потребителя?Дреме им на шапката. отговор Сигнализирай за неуместен коментар