Новите технологии трябва да се използват в сектора на транспорта, а управлението на БДЖ рядко е насочено към клиентското изживяване и удобството на потребителя. С тези аргументи преди четири месеца Тихомир Гърменлиев създава мобилното приложение BulTrain, което дава пълна информация за разписание на влаковете на БДЖ, електронните табла на гарите, маршрутите на превозните средства и планира предстоящи пътувания. В предаването "Бизнес старт" на Bloomberg TV Bulgaria той обясни, че от БДЖ все още не са се свързали с него за евентуална съвместна работа, но има желание да им предостави продукта си, след като го завърши.На този етап целта му е да развива приложението и да добавя нови функции.
Тихомир Гърменлиев създава приложението BulTrain, като задължителния дипломен проект на Технологично училище „Електронни системи“ към Технически Университет - София (ТУЕС), който зрелостниците представят. Той избира тематика, която го влече и има богат личен опит като потребител, затова добавя функции като наръчник, с най-често задаваните въпроси, както и лесен и удобен начин за потребителите да планират бъдещи свои пътувания.
„Сферата е много голяма за разработване, може да се отключат нови неща. Но най-важното е първо да добием първоначално ниво и след това може да мислим за добавяне на технологии и развитие“, посочи той.
Според него представената информация в приложението е изцяло в реално време маршрути, разписания и електронни табла на БДЖ. То има и бонус функции, добавени от ученика. Гърменлиев оценява като голям плюс липсата на реклами на платформата, които създателят не би добавил, тъй като е против визията му за удобство и достъпност. По думите му, при евентуална поява на нови железопътни оператори у нас, приложението ще включи и нужната информация за всеки от тях.
Разработката на приложението е отнела около четири месеца. Ученикът разкри, че идеята зад приложението идва, заради страстта му към влаковете и опита му като потребител в петте години на гимназиалното обучение. Той наблюдава проблемите на БДЖ и спънките, с които пътниците се сблъскват на ежедневна база, като липсата на информация или трудното ѝ намиране, както и различни промени в разписанията на влаковете.
Целия коментар гледайте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да гледате тук.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 1 година При положение,че само една пета от приходите на БДЖ идват от продажбата на билети, т.е от клиентите, а останалите четири пети са доплащания и дотации от държавата, какъв стимул имат железниците да мислят за клиентското изживяване и удобството на потребителя?Дреме им на шапката. отговор Сигнализирай за неуместен коментар