Във връзка с планирания край на двигателите с вътрешно горене в Европа през 2035 г. френската група TotalEnergies иска да продаде мрежата си от бензиностанции в Германия и Нидерландия на канадската компания Couche-Tard. Пакетът включва около 1200 бензиностанции в Германия и 400 в Нидерландия, съобщи енергийната компания.
В Белгия и Люксембург TotalEnergies планира да създаде съвместно предприятие с канадския оператор на магазини за бързооборотни стоки за около 600 бензиностанции. Съвместното предприятие в съотношение 40:60 в полза на Couche-Tard ще притежава и експлоатира 619 бензиностанции в Белгия и Люксембург.
„Бензиностанциите в четирите държави ще продължат да работят под марката TotalEnergies, докато горивото се доставя от компанията, но за срок не по-малко от пет години", допълни компанията, цитирана от AFP. TotalEnergies ще зарежда обектите от двете си рафинерии – в Антверпен (Белгия) и Лойна (Германия).
Двете компании заявиха, че Alimentation Couche-Tard е направила оферта, оценяваща бизнеса в четирите страни на 3,1 млрд. евро. TotalEnergies възнамерява да се „съсредоточи върху развитието на нова мобилност с електрическо и водородно задвижване" в Германия и Нидерландия, където не е пазарен лидер в нито един от случаите. Това включва зарядни станции извън бензиностанциите и дистрибуция на водород. Чрез партньорството в Белгия и Люксембург TotalEnergies планира да увеличи максимално продажбите на бензиностанциите, които не са свързани с горива; компанията е пазарен лидер в това отношение и в двете държави.
Жалби от природозащитници
От 2015 г. насам TotalEnergies вече продаде бензиностанции в Италия, Швейцария и Обединеното кралство. Продажбата на обектите е част от стратегията за „трансформиране в мултиенергийна компания и постигане на CO2 неутралност до 2050 г.", пояснява концернът. Това не включва непреките емисии - например от изгарянето на горивата.
През 2021 г. TotalEnergies заяви, че е изхвърлила около 454 млн. тона парникови газове, 400 млн. от които са непреки. Няколко екологични организации обаче са подали иск срещу компанията за „измамни бизнес практики" във Франция с оглед на това, което смятат за подвеждащи климатични обещания.
Обект на Couche-Tard в Канада. Снимка: Graham Hughes/Bloomberg
Couche-Tard планира да финансира придобиването, като използва налични парични средства, съществуващи кредитни линии и нов дългосрочен заем, наред с други източници. Главният изпълнителен директор на групата Брайън Ханаш описа придобиването като „силно географско допълнение към съществуващата ни европейска мрежа, което ни позволява да се развиваме заедно в някои от най-силните европейски икономики". Couche-Tard очаква сделката да приключи преди края на годината, но заяви, че „няма сигурност, че офертата ще бъде приета и сделката ще бъде завършена".


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Потайните чистки на Си родиха пазар на слухове кой е следващата жертва
САЩ ще представят план за "икономическа изолация" за Иран следващата седмица
САЩ плащат най-високата доходност по 30-годишен дълг от четвърт век
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Земеделец откри 500-килограмова неизбухнала бомба в двора си
Мощна експлозия в завод за боеприпаси край Рим
Бащата на Михаела: Посегнеш ли й - ще ти откъсна ръцете и ще ти изтръгна езика! Бог прощава - аз не!
Александра Начева донесе втори бронз от европейското по атлетика
Ограничения по магистрала „Тракия“ заради ремонт