Защо рекордният добив на петрол не може да реши кризата с дизела в САЩ?

Защо не се спре износът?

Това естествено повдига друг въпрос: Ако американските запаси от дизел са толкова ниски, защо се позволява на рафинериите да го изнасят?

Администрацията на президента Доналд Тръмп обмисляше ограничаване на износа на дизел, преди държавният глава да заяви, че няма да наложи забрана. Подобно ограничение би могло потенциално да доведе до увеличаване на наличността на дизел в САЩ и да понижи вътрешните цени в краткосрочен план, но има компромиси, които усложняват картината.

Рафинериите оптимизират целия барел, а не един продукт поотделно. Ако ограниченията за износ намалят стойността на производството на дизел, рафинериите могат да променят оперативните нива или добива на продукта, докато чуждестранните купувачи ще трябва да заменят тези американски барели с други. Тъй като бензинът и дизелът произлизат от една и съща рафинерийна система, политиките, предназначени да намалят цената на единия продукт, могат да повлияят и на икономиката и наличността на другия.

Следователно САЩ могат да бъдат най-големият производител на суров петрол в света, основен износител на рафинирани продукти и страна, която едновременно с това се сблъсква с изключително високи цени на дизела. Тези условия не си противоречат; те отразяват различните етапи от веригата на доставки на петрол.

Истинската пречка

През по-голямата част от последното десетилетие дискусиите за енергийната сигурност на САЩ се фокусират предимно върху производството на суров петрол. Шистовата революция до голяма степен решава този проблем, като позволява на американските производители да доставят огромни количества петрол, но производството на суров петрол е само едно звено в много по-дълга верига.

Настоящата дизелова криза е напомняне, че енергийната сигурност зависи и от капацитета за рафиниране, запасите, тръбопроводите, терминалите за съхранение, транспортните маршрути и глобалната мрежа от рафинерии, способни да превърнат суровия петрол в продуктите, от които потребителите действително се нуждаят. Когато някоя от тези връзки се ограничи, рекордното производство на петрол само по себе си не може да компенсира недостига.

Америка няма недостиг на суров петрол. Има недостиг на дизелово гориво. Докато световното рафиниране не си стъпи на краката, а запасите не бъдат възстановени, тези две условия могат да продължат да съществуват едновременно.