Парламентът прие на първо четене промени в Закона за туризма, които предвиждат да се създаде Туристически гаранционен фонд. Измененията, внесени от депутати от „БСП – Обединена левица“, ГЕРБ – СДС и „Има такъв народ“, подкрепиха 110 народни представители, 14 бяха "против", а 57 се въздържаха, предава БТА.
Промените предвиждат вписаните в регистъра по Закона за туризма туроператори да предоставят гаранции при несъстоятелност освен чрез сключването на регламентираната в действащия закон задължителна застраховка „Отговорност на туроператора“, но и чрез банкови гаранции и участие във финансирането на Туристически гаранционен фонд. Законопроектът цели по-добра защита на потребителите при изпадане в несъстоятелност на туроператорите и хармонизира националното законодателство с директивата на ЕС относно пакетните туристически пътувания и свързаните пътнически услуги.
С гласуването парламентът постави началото на отлаганата пет години реформа, която гарантира възстановяване на направените от пътуващите плащания и осигуряване на тяхното репатриране при фалит на туроператор, като по този начин България прави решителна стъпка към цялостното хармонизиране на националното законодателство с Директива (ЕС) 2015/2302 относно пакетните туристически пътувания и свързаните пътнически услуги, посочват от Министерството на туризма.
Министърът на туризма в оставка Мирослав Боршош подчерта в пленарната зала, че приемането на законопроекта на първо четене е резултат от продължителна експертна работа и от необходимостта да се гарантира реална защита на пътуващите български граждани, каквато досега на практика не е съществувала.
В хода на дебата беше подчертано, че Туристическият гаранционен фонд не само повишава защитата на потребителите, но и създава по-справедлива и предвидима среда за туристическия бизнес, като въвежда ясен механизъм за изсветляване на сектора и за разграничаване между коректно работещите туроператори и нелоялните практики.
Министър Боршош акцентира, че Туристическият гаранционен фонд предлага баланс между интересите на бизнеса и правата на потребителите. „Законопроектът е в защита и подкрепа на българския бизнес, без да допуска компромис с правата на потребителите. Гаранционният фонд е инструментът, който за първи път поставя ред и справедливост в системата“, посочи той.
Боршош обърна внимание и на факта, че приетият на първо четене законопроект дава възможност за задълбочен дебат и прецизиране на текстовете между първо и второ четене, включително по отношение на модела на обезпечаване и управлението на фонда, като водещ принцип остава защитата на пътуващите и устойчивото развитие на туристическия сектор.
По време на дебатите Цончо Ганев ("Възраждане") коментира, че в момента се обсъжда един изключително лош законопроект и в същото време изключително важен. Този законопроект беше съсипан в ресорната комисия със становища на бранша и на едно от министерствата, посочи той. Ганев коментира, че в момента се настоява ударно да бъде приет един законопроект, който не става за нищо, после да се преработва. Не можахте да вкарате един законопроект, който да е с одобрението на бизнеса, каза той.
Ивайло Костадинов (ИТН) коментира, че с този законопроект въвеждат отдавна необходимо решение. По думите му текстовете трябва да бъдат прецизирани между първо и второ четене.
Иван Белчев от "Продължаваме промяната – Демократична България" (ПП-ДБ) коментира, че в законопроекта се вижда припокриване между застраховката "Отговорност на туроператора" и новия механизъм. Той посочи, че от ПП – ДБ ще гласуват "въздържал се". Идеята за защита на потребителите и създаването на гаранционен механизъм е необходима, но предложеният текст е непълен, рискува да натовари бизнеса, да увеличи цените на пакетите и сивия сектор, заяви Белчев.


Община Варна раздава вода на хората в горещите дни
Хванаха за ден 41 шофьори с алкохол или наркотици
Варна представи добри практики в грижата за възрастните хора
Средната пенсия ще достигне 543,46 евро през 2026 г.
Почина шофьор от тежката катастрофа край Малко Търново
Мичъл: Таксите за Ормуз трябва да се изяснят в преговорите САЩ-Иран, част 2
Мичъл: Таксите за Ормуз трябва да се изяснят в преговорите САЩ-Иран, част 1
Група приятели основаха компанията като студенти, а сега са милиардери
Украинските ракети вече достигат почти половината територия на Русия
Шевърли: В следващите няколко месеца златото ще се възстанови
Какво представляват аеродинамичните завеси в автомобила
BMW M4 CSL се превърна в суперкола с 922 коня
Опасен пропуск в съвременните коли убива над 400 души годишно
През 2026 все още се правят коли с 6-цилиндров мотор с карбуратор и 500 к.с.
Гражданска отговорност – пълно ръководство за шофьора, който цени пътната безопасност
Шишков: По договори за мантинели за 300 млн. лв. са платени 500 млн.
Автобус със сезонни работници се блъсна в сграда в Испания, четирима са в критично състояние
Зодиите, за които юли ще е прекрасен
Пенсионерите работят, парите им отиват за лекарства