200 млн. евро са загубите за българските превозвачи от дългия престой на границата с Румъния. Това каза Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи пред Bulgaria ON AIR.
Той отбеляза, че се създават и предпоставки за опасни пътища в тези райони заради колоните от тежкотоварни автомобили. Димитров подчерта, че всеки ден забавяне на стоката е загуба и за българската икономика.
„Опашките по границата са с години наред. Чака се на границата между България и Румъния понякога с дни. Много пъти сме настоявали за облекчаване на контрола“, каза Димитър Димитров.
Предстои среща на превозвачите с финансовия министър Асен Василев, за да обсъдят въпроса с проверките.
„Има огромни буферни паркинги на границата между Румъния и България и не се мисли в посока да се облекчи режимът, така че да сме конкурентни на превозвачите от Западна Европа. Това оскъпява доставките, отразява се и на цените, а все повече и на шофьорите, които чакат с часове. Това води до положение, че въпреки че заплатите са едни от най-високите, има отлив на желаещите да упражняват тази професия“, каза пред Bulgaria ON AIR предприемачът Таня Скринска.
Според нея трябва да се увеличат броят на гишетата и хората, които обработват документите.
„Настояваме за конкретна дата за присъединяването ни със сухопътните граници в Шенген“, допълни Димитров и припомни, че България и Румъния са изпълнили всички условия за присъединяване към Шенген.
„Бихме настоявали влизането ни в Шенген, макар по въздух и вода, все пак да е полезно и за българските превозвачи. Конкретно такива мерки са премахването на кантарите на границите", каза още Димитров.
Гледайте още видеа в сайта на Bulgaria ON AIR.


ЕК дава близо 4 млн. евро да ограмотява журналисти
Мобилни кабинети осигуряват прегледи и изследвания във Варна и още 16 области
164 състезатели от 16 отбора идват във Варна за турнир по стрелба с лък
БДЖ (Бавно се движи железницата): Нови влакове, същото изживяване
Заобикаляне на Ормуз от големите износители до пет години е реалистичен сценарий
Иран настоява САЩ да вдигнат блокадата на Ормузкия проток
Русия очаква сделка с Китай за нов газопровод до края на годината
Забраната за унищожаване на непродадени луксозни стоки в ЕС има вратички
Шефът на Nvidia призова Европа да внедри AI във всички отрасли
Ferrari 308 GTB се завърна, но не като Ferrari
Иновационна система променя затъмняването на стъклата
Как да спестите от аксеосари? Skoda има нестандартна идея
40 френски класики бяха открити в забравено подземие
Rolls-Royce превръща капризите на милионерите в автомобилно изкуство
Локомотив Пловдив победи Черно море за Купата на Елита
Русия вече вижда Европа като основен враг: Как Кремъл променя стратегията си за война със Запада
Надценки, евро... Колко струва всъщност храната, която купуваме?
Защо ядрените оръжия вече не спират конвенционалните войни?
5 идеи за стилна есенна визия, различна от дънки и пуловер