200 млн. евро са загубите за българските превозвачи от дългия престой на границата с Румъния. Това каза Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи пред Bulgaria ON AIR.
Той отбеляза, че се създават и предпоставки за опасни пътища в тези райони заради колоните от тежкотоварни автомобили. Димитров подчерта, че всеки ден забавяне на стоката е загуба и за българската икономика.
„Опашките по границата са с години наред. Чака се на границата между България и Румъния понякога с дни. Много пъти сме настоявали за облекчаване на контрола“, каза Димитър Димитров.
Предстои среща на превозвачите с финансовия министър Асен Василев, за да обсъдят въпроса с проверките.
„Има огромни буферни паркинги на границата между Румъния и България и не се мисли в посока да се облекчи режимът, така че да сме конкурентни на превозвачите от Западна Европа. Това оскъпява доставките, отразява се и на цените, а все повече и на шофьорите, които чакат с часове. Това води до положение, че въпреки че заплатите са едни от най-високите, има отлив на желаещите да упражняват тази професия“, каза пред Bulgaria ON AIR предприемачът Таня Скринска.
Според нея трябва да се увеличат броят на гишетата и хората, които обработват документите.
„Настояваме за конкретна дата за присъединяването ни със сухопътните граници в Шенген“, допълни Димитров и припомни, че България и Румъния са изпълнили всички условия за присъединяване към Шенген.
„Бихме настоявали влизането ни в Шенген, макар по въздух и вода, все пак да е полезно и за българските превозвачи. Конкретно такива мерки са премахването на кантарите на границите", каза още Димитров.
Гледайте още видеа в сайта на Bulgaria ON AIR.


Доклад на ООН: Изкуственият интелект скоро може да използва повече вода, отколкото консумира човечеството
У нас има повече ветеринарни, отколкото детски лекари
В Турция въздухът е най-чист до границата с България
Климатолог: Рискът от мълнии на Балканите остава висок
Антон Кутев: Лидерите не трябва да плуват срещу течението на обществените процеси
Смъртоносен паразит се завръща и засяга говедовъдите в Тексас
Загубата на биоразнообразие заплашва кредитните рейтинги на държавите
Защо възходът на индийската Gen Z „Партия на хлебарките“ тревожи Моди
Милър: Израел няма думата за края на войната, част 1
Милър: Израел няма да има думата за края на войната, част 2
Британци възродиха култовия Ford Escort XR3i
Каква трябва да бъде температурата в колата през лятото
Девет популярни автомобила продавани на загуба
За какво служи ремъкът със сърце, висящ на колата?
Новите батерии на CATL правят революция с пробег до 1600 км
Американската армия тества украински детектор за дронове по време на учение
Русия и САЩ може да стартират съвместни инвестиции до 4–5 месеца, твърди Дмитриев
Дъщерята на Меган Маркъл и принц Хари стана на 5 г.
Камила Кабело и гаджето ѝ скъсали
Светът на шпионите: Приятелството на Литвиненко с двойния агент Олег Гордиевски