През миналата седмица американският президент Доналд Тръмп заплаши, че ще отнеме лиценза на канадските самолети Bombardier Global Express след отказа на Отава да даде сертификат на американските самолети Gulfstream. Това обаче може да се окаже проблем за американската армия, пише в анализ военното издание Defense Express.
След медийни въпроси за повече подробности се оказва, че в Белия дом не виждат разлика по отношение на използването на канадските самолети за граждански полети и за военни цели - американската армия използва технологии на канадските производители в своите разузнавателни самолети. Засегнати са и други самолети на други канадски производители, които се използват от военните, а отделно има и технологии, идващи от Канада, свързани с хеликоптерите в американската армия.
Изданието посочва, че самолетите за граждански полети и за военни цели не преминават през едни и същи процедури при одобрението на използването им, но също така и отчита, че Белият дом има по-голямо влияние върху военната администрация, отколкото върху Федералната авиационна адинистрация (FAA).
Според публикацията ако се стигне до отнемането на лиценза за Bombardier, по-вероятно е това да се отрази първо при военните.
САЩ са основен пазар за канадските производители, а и американските военни няма да успеят бързо да намерят алтернатива. Затова и двете страни са заинтересовани да намерят решение на този проблем. Отделно и Defense Express обръща внимание, че засега заплахите са само в социалната мрежа на Тръмп, а администрацията в Белия дом е показала, че може да се откаже от своите изявления по всяко време.
Защо Канада не сертифицира Gulfstream?
В своята публикация в Truth Social американският президент нарича американските самолети Gulfstream най-технологично напредналите. Но в същото време новите модели не са преминали всички тестове - американските регулатори са дали предварително одобрение, докато все още текат финалните тестове.
Източници на Defense Express отбелязват, че опасенията в Канада са свързани с горивната система, заради което и е отказан лиценз, докато компанията не представи резултатите от тестовете.


Явор Гечев: Как цените да са адекватни?
Варненски атлети с четири медала от Европейските детски игри в Бърно
Промени във втория пенсионен стълб от днес: Какво трябва да знаят осигурените
Отбелязваме църковната Нова година, имен ден празнува Симеон
Глобалната разпродажба на облигации вдигна доходността до връх от 2008 г. насам
BYD показва защо китайските автопроизводители търсят спасение в чужбина
Саудитска Арабия търси нов заем от поне $8 млрд. заради войната
Петролът поскъпва заради новата ескалация между САЩ и Иран
Кен Рогоф: Без криза избирателят трудно ще се убеди, че трябва промяна
Renault готви Scenic със 750 км пробег
Китайците повтарят стратегията от колите. Този път става дума за роботи
Nissan и Honda ще пуснат модели с общи детайли от 2029
Риск за здравето на работниците затвори завод на CATL в Европа
Щипка премахва нуждата от ароматизатор в колата
Случаят "Ива Михайлова" достига до Страсбург
Арсенал удари икономично Астън Вила като гост
Джиков, ПБ: Не искаме тавани на цените, а яснота при надценките
Барселона вкара 5 гола на Райо Валекано и се върна на върха
Седем жертви след руски удар по жп инфраструктура в Киев