И. Гавраилов: Морските доставки към България се забавят заради конфликта около Ормузкия пролив

Конфликтите в Червено море и около Ормузкия пролив принуждават големите контейнерни линии да пренасочват своите флотилии, което пряко засяга доставките към България. Този коментар направи Ивайло Гавраилов, изпълнителен директор на „Пристанище Варна“, в предаването "Бизнес старт" на Bloomberg TV Bulgaria.

„Войната на САЩ и Израел срещу Иран вече засяга и логистичните вериги в Черноморския басейн. Пристанище Варна вече усеща първите косвени ефекти от нестабилността, които се изразяват в поскъпване на енергоресурсите и забавяне на доставките от Азия“, поясни мениджърът. И добави, че някои глобални превозвачи директно спират да приемат товари за конфликтните региони или налагат високи „военни“ надбавки.

Той съобщи, че клиенти на „Пристанище Варна“ вече сигнализират за сериозни закъснения на корабите, идващи от Азия. Ивайло Гавраилов отбеляза, че основният канал, по който конфликтите в Близкия изток влияят на българската морска инфраструктура, е цената на горивата и електроенергията и въпреки стабилните обеми, разходите за опериране нарастват драстично.

"30-40% покачване на горивата автоматично води до между 5-10% повишение на нашата услуга“, посочи мениджърът. По думите му към момента пристанището задържа нивата на своите тарифи, но „ако този процес продължи“, той предупреди, че ще се наложи промяна. 

Гавраилов напомни, че основните пера в себестойността на услугите са електроенергията, горивата и човешкият труд, като и трите фактора отчитат възходяща тенденция.

Къде са логистичните прекъсвания и алтернативните маршрути? Какви са оперативните приоритети на „Пристанище Варна“? Ще има ли нови такси в тарифите за железопътните превозвачи?

Целия разговор може да гледате във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.