АПИ: 106 моста в България са в критично състояние

Агенция "Пътна инфраструктура" призна, че десетки мостови съоръжения в България са в критично състояние, а стотици други – в тежко влошено. Данните излизат наяве от отговора на АПИ след заявление по Закона за достъп до обществена информация, подадено от Европейския център за транспортни политики (ЕЦТП), съобщи на сайта си Bulgaria ON AIR.

Обобщените данни за миналата година показват, че в страната има 106 моста в критично състояние и още 410 в лошо състояние. Това означава, че над 500 съоръжения от републиканската пътна мрежа са с компрометирана безопасност и потенциален риск за движението, предупреждават от сдружението.

Приложената към решението справка разкрива мащаба на проблема – списъкът включва мостове и надлези в цялата страна, включително ключови трасета, преминаващи над реки, жп линии и основни пътни артерии. Сред тях има съоръжения по първокласни пътища и автомагистрали, което поставя под въпрос не само регионалната, но и националната транспортна сигурност.

Официалната класификация на АПИ показва, че „критично състояние“ означава най-ниската възможна оценка – реална опасност от отказ на конструктивни елементи. В същото време институциите признават, че поддръжката се извършва основно чрез периодични огледи, а не чрез системни и навременни ремонти.

Още по-притеснителен е финансовият аспект. Според данните, базирани на консултантски доклад на Световната банка, за рехабилитация и подмяна на част от мостовете са необходими над 430 млн. лева, като допълнителен резервен списък включва още проекти за над 222 млн. лева.

Експертите от неправителствената организация припомнят, че все още не е приета окончателно и се намира в процедура по екологична оценка стратегията за развитие на пътната инфраструктура. Те подчертават, че приоритетните ремонти на най-рисковите съоръжения се отлагат за бъдеще време въпреки наличието на конкретни данни за риска.

Те поставят на общественото внимание въпроса: колко време една система може да разчита на мониторинг и доклади, когато вече има стотици съоръжения, които са извън безопасните експлоатационни граници.