Започва изграждането на още 40 км от магистралата Русе - Велико Търново

Започва изграждането на още 40 км от магистралата Русе - Велико Търново. В сряда министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков постави началото на строителството на трасето от аутобана между Русе и Бяла. То ще е дълго 40 км и е част от цялото 130-километрово трасе, което трябва да свърже „Дунав мост” с Централна България.

Общата стойност на строителството на този лот е малко над 448 милиона евро. Трасето ще тръгва от Русе и ще преминава през землищата на общините Иваново, Борово и Две могили. След това ще се свързва с Бяла, където от края на 2023 година върви строителството на втория етап от обхода на града.

„Даваме старт на строителството на забравените магистрали. Първата е Русе – Маказа. За участъка от Русе до Бяла от трасето Русе – Велико Търново още преди три години имаше подготвени процедури – одобрихме подробни устройствени планове, създадохме условия за отчуждения, възложихме техническия проект на обекта, имаше сериозен тласък и много свършена работа. Затова изпитвам малка горчивина, че първият лот не започна да се строи преди три години“, каза Шишков, цитиран от пресцентъра на регионалното министерство.

„Амбицията ни е в рамките на нашия мандат всички забравени магистрали да получат своята реализация“, допълни той.

Шишков отбеляза още, че приоритет за правителството е да започне строежа на магистралата не само от Русе до Велико Търново, а да бъде проектирано и след това изградено цялото трасе до Маказа. „Това е истинската свързаност. Смисълът ѝ е да има транспортен коридор, който да поеме движението, което преминава, и свързва части от Европа – Румъния, България, Гърция, както и Турция, чрез най-натоварения граничен контролно-пропускателен пункт.

Министърът има уверението на строителите, че до края на 2029 г. ще бъде построена цялата магистрала от Русе до Бяла, заедно с обхода на града. Той увери, че държавата ще бъде зад тях и ще помага, като изрази надежда работата да приключи предсрочно. 

„Автомагистрала Русе – Велико Търново е нещо повече от инфраструктура – тя е инвестиция във възможности, свързаност и  е добър пример за европейско финансиране в бъдещето на България“, заяви ръководителят на Представителството на ЕК в София Йорданка Чобанова.

С 525 млн. евро европейско и национално финансиране, предназначени за участъка Русе – Бяла и обхода на Бяла, проектът представлява стратегическа инвестиция за развитието на Северна България, като същевременно допринася и за развитието на основната Трансевропейска транспортна мрежа и укрепва ролята на България като регионален свързващ център, посочи Чобанова.

Шишков обърна внимание, че за лот 3, който е от Бяла до Велико Търново все още няма одобрен подробен устройствен план и там процедурите са изоставени на нивото от преди три години. „Застоят свърши, имаме не просто амбициозна, а неотложна програма. Това, което трябва да се проектира и построи, е толкова много, че трябва да се работи буквално денонощно. Ще искаме от строителите да строят бързо и качествено. За тях предстои „златен период“, защото в следващите две години ще проектираме всички несъществуващи на проект магистрали, т.е. ще има много строителство“, каза Шишков.

Той заяви, че новите аутобани ще бъдат дадени на концесия, а държавата ще направи проектите, подробните устройствени планове и отчужденията на имотите.