Шишков: Магистралата между Русе и Бяла ще бъде завършена до края на 2028 г.

Предвижда се участъкът Русе – Бяла от бъдещата магистрала от Русе до Маказа и обходният път на гр. Бяла с обща дължина 70 км, чието строителство се съфинансира с европейски средства, да бъдат завършени до края на 2028 г. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков при проверка на напредъка в изграждането на участъка, цитиран от пресцентъра на МРРБ.

През 2023 г., в мандата на служебния кабинет, дадохме началото на този голям инфраструктурен обект, напомни Шишков и допълни, че ще бъде забързано продължението от обхода на Бяла до Велико Търново. Предвижда се до около 30-40 дни да бъде възложен подробен устройствен план за трасето, каза той.

Министърът бе категоричен, че магистралата ще бъде проектирана в цялост до Маказа. Предвижда се до година и половина да има идеен проект и подробен устройствен план за трасето от Велико Търново до Маказа, за което ще се търси концесионер. „Тези забравени магистрали в България ще бъдат изградени, защото всяка част от България има нужда от много по-различна свързаност. А тази свързаност не е само регионална“, каза Шишков.

Регионалният министър напомни, че инспектираното днес трасе е с дължина 40 км. В него се изграждат редица сложни инженерни съоръжения. В последните години не са били изграждани виадукти с параметри като на предвидените в участъка. В строителство са два, като единият е с височина 85 м и дължина 700 м, а друг – с височина близо 45 м и дължина 800 м.

„Изграждането на всички големи инфраструктурни обекти в България е изключителен приоритет за нас. Обектите, които се строят, ще бъдат непрекъснато анализирани и проверявани, защото е изключително важно да се спазват сроковете и да има добро качество. Непроектираното строителство на инфраструктурните обекти ще продължи в съвсем различни темпове, защото в момента в България се строят само обекти, които бяха плод на нашите усилия през 2023 г. – обходът на Кресна, Русе – Бяла и обходът на Бяла", каза Шишков.

„Години наред хората в Северна България очакват този проект да се превърне от обещание в реалност. Магистралата Русе - Велико Търново не е регионална прищявка, а национална необходимост“, посочи областният управител Любомир Владимиров.

В отговор на въпрос от представители на медиите относно наличните льосови почви по трасето на магистралния участък Шишков подчерта, че ще се работи по-интензивно, за да бъдат решени проблемите. „Всяко строителство има предизвикателства. Въпросът е на това предизвикателство държавата и строителите да отговарят адекватно“, заяви той и допълни, че се провеждат съвместни срещи с цел взимане на адекватни решения.

Автомагистралата Русе-Велико Търново е с обща дължина от 132 км, като строителството е разделено на три основни участъка. Първият участък от Русе до Бяла е с дължина от 40 км, като за отсечката има готов технически проект, приключили отчуждителни процедури и издадено разрешение за строеж. Вторият участък - обходът на Бяла, е с дължина от 35 км, като строителството започна през декември 2023 г. Третият участък от Бяла до Велико Търново е с дължина от 57 км, като през март 2025 г. Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) обяви обществена поръчка за избор на изпълнител за изготвяне на технически проект и строителство. Този месец обществената поръчка за близо 1,5 млрд. евро беше спряна заради нарушения в методиката на оценяването на офертите. 

Предстои да бъде одобрен проект за ремонт на пътя от Плевен до Ботевград, възложен през 2023 г., като последните три месеца се работи активно, за да бъде завършен и съгласуван този проект, информира още Шишков. При извършването на основни ремонти на републиканските пътища трябва да бъде направен много точен анализ за временната организация на движението, за да бъдат определени обходните маршрути, добави той.