Италианските работнически организации поискаха в понеделник увеличение на заплатите с 8,4% през следващата година, за да компенсират увеличението на разходите за живот на фона на ускорената инфлация, докато се подготвят за официални преговори с индустриалните групи Stellantis, Ferrari, Iveco и CNH Industrial, съобщава Ройтерс.
Призивът може да проправи пътя за подобни искания в договарянето на заплатите в Италия, докато европейските компании, от въздушни превозвачи до търговци на дребно, се сблъскват с подобни апели от страна на работниците.
В Италия потребителските цени нараснаха с 8,9% на годишна база през септември.
Във Франция Stellantis се договори със синдикатите в рамките на миналия месец да изплати еднократен бонус на стойност до 1400 евро на повечето служители, за да им помогне да се справят с растящите цени. Преговорите за уреждане на заплатите за следващата година тепърва ще започват.
Работниците във френската енергийна компания TotalEnergies искат увеличение на заплатите с 10% от тази година, докато в Германия мощният профсъюз IG Metall поиска през юли увеличение на заплатите с 8% за около 3,8 милиона работници в секторите на металообработването и енергетиката.
Италианските профсъюзи FIM-CISL, UILM, Fismic, UGLM и AQCF се готвят да договорят нови четиригодишни договори, които да заменят тези, които изтичат в края на 2022 г. в рамките на четирите индустриални групи.
Те засягат интересите на почти 70 000 работници в Италия, като две трети от тях работят в бившата Fiat-Chrysler, която миналата година се сля с френската PSA, за да създаде Stellantis.
Работническите организации настояват и за увеличение на заплатите от 4,5% за 2024 г. и с 2,5% за 2025 г. Според тях все още няма надеждни оценки за инфлацията през 2026 г.
Увеличенията на заплатите ще трябва да се изплащат в началото на всяка година, за да могат работниците да компенсират напълно въздействието на инфлацията през предходната година, добавят синдикатите.
Джанлука Фико от синдиката UILM споделя, че исканията ще се променят, ако прогнозите за инфлацията бъдат коригирани.
„Трябва да започнем разговори възможно най-скоро, за да постигнем навременно подновяване на договорите“, изтъква Фико, представяйки предложението на делегатите на профсъюза в Рим, които ще трябва да го одобрят на 18-19 октомври.
Говорители на Stellantis и Iveco казаха, че няма да коментират темата, докато синдикатите не подадат официално искане през следващите дни или седмици.
Холдинговата компания Exor, собственост на семейство Аниели, е основен акционер в автомобилните концерни Stellantis и Ferrari, в производителя на камиони Iveco и в CNH Industrial. И четирите групи споделят един и същ специфичен основен договор за повечето от своите италиански служители.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам