Ако не видим голямо изсипване на дизелово гориво на пазарите, и то скоро, цената му няма да намалее, а това ще се отрази на инфлацията. За това предупреди Николай Шуманов, финансов анализатор и съосновател и изпълнителен директор на DDXpro, в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria.
„Свикнали сме Доналд Тръмп да дава гръмки обещания, включително с дизеловата сделка между САЩ и Русия, но дори те да бъдат спазени, количествата от 500 хил. тона са капка в морето. Дизелът е „товарният кон“ на икономиката и спомага за придвижването на стоки и товари – при високи цени на дизела поскъпват и стоките“, посочи той.
В анализа си той напомни, че цените на дизела нараснаха значително, след като Русия и Украйна започнаха взаимно да удрят нефтопреработвателните си съоръжения. „Върху цените натежаха допълнително и военните действия на Тръмп срещу Иран, затварянето на Ормузкия проток и нанасянето на щети в Саудитска Арабия и целия регион", припомни Шуманов.
Според него дори дизеловата сделка между Тръмп и Путин да се осъществи, пред нея има много препятствия. „Например, Европейският съюз и Украйна не искат да се изпълнят договорките на Тръмп с Русия. Киев вижда, че има ефект от атаките му срещу нефтопреработвателните съоръжения на Москва, а ЕС не иска да отстъпва и няма да приеме такава сделка, която явно включва и смяна на Володимир Зеленски като президент на Украйна“, отбеляза Шуманов.
Според него НАТО и ЕС трябва да отговорят твърдо на ударите срещу търговски кораби близо до териториалните води на България и Румъния, за да покажат, че те са неприемливи.
„Морският транспорт по целия свят вече е проблемен, а цените се повишават. В Черно море това не е нещо ново, тъй като от години веригата на доставки там е нарушена, а търговските кораби имат проблеми, независимо дали плават под украински, или друг флаг“, подчерта финансовият анализатор. И добави, че проблемите с корабоплаването в Черно море се отразяват и в застрахователните премии, които се увеличават.
Шуманов отбеляза, че в Близкия изток преминаването на танкери през Ормузкия проток е почти напълно възстановено, но премията за това е много по-голяма. „Говори се, че изстрелване на ракета на SpaceX в Космоса струва по-малко от доставянето на петролен танкер. 80 млн. долара е цената на доставката на петролен танкер от една точка до друга, докато изстрелването на ракетата струва 75 млн. долара“, направи сравнение той.
По думите му това означава, че премията за барел върху текущата цена е 45 долара, или около 50% от цената на американския лек суров петрол WTI, която в момента е малко над 90 долара за барел. Според него дори Ормузкият проток да бъде напълно отворен, танкерите ще започнат да слагат значителна надценка на петрола заради риска, който носи преминаването през протока.
Ще има ли нова ескалация на конфликта между САЩ и Иран след междинните избори през ноември? Пропусна ли Европа да запълни газохранилищата си?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „В развитие“ можете да гледате тук.


Папа Лъв XIV премина през успешна белодробна операция
Шофьор на тир и пешеходка пострадаха при две катастрофи в Горнооряховско и Велико Търново
Йотова: Войната се води от страна на Русия срещу Украйна
Спасените моряци от потъналия край Крапец кораб пристигнаха във Варна
Шофьор загина в катастрофа на пътя София-Варна
Как да решим проблема с контрола в съвременния свят?
Apple залага на iPhone Duo и умния дом, за да съживи скъпите си акции
Посланикът на САЩ в Гърция подаде оставка след скандал за $100 000
Милиардери влагат $300 млн. в битка срещу данъка върху богатството в Калифорния
Пукнатините в AI бума се разширяват с потъването на акциите за чипове
Какво готви Zeekr за България?
60-годишен Rolls-Royce крие неочаквана екстра
Volkswagen губи позиции в Китай и САЩ
Новият Hyundai Bayon порасна и стана хибрид
BYD официално представи Atto 8, който се зарежда за 9 минути
Нарекоха я "убийца на бебета" и я пратиха в затвора, но сега ѝ плащат $1,6 милиона
Четирима от спасените моряци пристигнаха във Варна