Най-голямата китайска компания за споделено пътуване Didi Global си е поставила за цел да се листне на фондовата борса в Хонконг през следващата година, планирайки завръщане след злополучното ѝ първично публично предлагане в Ню Йорк през 2021 г., твърдят източници на Bloomberg, запознати с въпроса.
Didi подобри отношенията си с китайските регулатори след едногодишно разследване, което завърши с глоба от 8 млрд. юана (1,1 млрд. долара) миналата година, отчасти като запази господството си на пазара под контрол, допълват източниците, пожелали да останат анонимни.
Пазарният дял на Didi в Китай е намалял от около 90% до близо 70%. Китайските власти, които принудиха компанията да се делистне миналата година след дебюта на Нюйоркската фондова борса, ще трябва да одобрят всяко следващо ново листване.
Планът може да означава дългоочаквано изплащане за инвеститорите и служителите, които наблюдаваха как акциите на стартъпа рязко понижиха цената си, след като оценката беше достигнала 80 млрд. долара, когато китайските регулатори започнаха разследването на компанията само дни след като тя стана публична. Последно компанията беше оценена на около 16 млрд. долара.
Ключови инвеститори като SoftBank Group може да успеят да компенсират част от загубите си с новото първично публично предлагане. Смята се, че SoftBank е инвестирала около 1 млрд. долара в Didi и сега държи дял от 20% на стойност около 3,2 млрд. долара.
Представител на Didi не е отговорил на имейл, в който се търси коментар от компанията. SoftBank е отказала да коментира.
Наскоро Didi е информирала служителите си, че могат да продадат акциите си обратно на компанията – стъпка, която се смята за част от подготовката за листване на фирмата в Хонконг, допълват източниците. Според няколко бивши служители някои кадри на Didi са продали опции за акции по време на кратък прозорец в началото на 2022 г., след забавяне в 180-дневния период на блокиране на трансакциите след листването в САЩ.
Даването на зелена светлина за ново листване би помогнало на администрацията на Си Дзинпин да сигнализира, че е готова да даде подкрепа на частния сектор след години репресии, които разтърсиха доверието на инвеститори и предприемачи. Сега Пекин се нуждае от подкрепата на частните предприятия, докато икономиката на страната се сблъсква със срив на сектора за недвижими имоти. Много компании усещат нарастващата подкрепа на правителството, особено в стратегически важни сектори като технологиите.


По-малко катастрофи? Пътищата са добри само в 1/3 от общините
111 г. отбеляза румънка - най-възрастният човек на Балканите
Ормузкият проток разкрива бавната смърт на глобалните общи пространства
Сезонната депресия през лятото: Когато жегите влияят на психичното здраве
След проверка: Спагети в ресторант в Монте Карло излизат €18, в София – €25
Зеленски уволни шефа на армията Сирски след национални протести
Пол Грифитс: Летището в Дубай работи нормално
Airbus: ЕС има нужда от Великобритания и обратното
Airbus: Имаме проблеми със снабдяването навсякъде
Airbus: Целта остава 870 самолета за 2026г.
Новият Chevrolet на Шакил О'Нийл може да плава
Какво представлява системата ALA на Lamborghini
Защо спирачките на Nissan са в различни цветове
Продажбите на електромобили в Европа скочиха с 52% за година
Уникалната кола на Ник Мейсън се продава за 35 милиона долара
От трудното детство до звезда на „Барселона“: Историята на Феран Торес
Разузнаването: Русия води окупираните територии на Украйна към демографска катастрофа
Илия Лазаров: Има риск за България заради самолетите на САЩ
Звездите над 50, които не се притесняват да покажат тяло на плажа
Везиева: Бюджетният дефицит може да е по-нисък от обявения