Икономическата криза става причина и за намаляване на емисиите, отделяни от транспорта. Най-осезаемо е това при въздушния транспорт, който отчете свиване на товарите от 18,4% на годишна база. Намаляват товарите и по сухопътния транспорт. В същото време обаче с 0,9% се увеличават товарите по железопътния транспорт, а с 1,3 – по водния.
Сериозно намаление има и по отношение на индустрията – с 2% намаляват емисиите в електрическите централи, които са част от Схемата за търговия с квоти въглероден диоксид (ETS). Това се отрази и на цената на квотите, продавани на свободния пазар, и тя тръгна надолу. По този начин смисълът от схемата се губи, притесняват се европейските власти.
България е една от първите по отношение на намалението на емисиите от стоманената индустрия. За година емисиите от предприятията в сектора намаляват с малко над 24%. През 2011 година окончателно спря работата на „Кремиковци”, което доведе и до намаляване на произведената сурова стомана с около 23%, показват данните на Българската асоциация на металургичната индустрия. Това обаче отразява състоянието на сектора в цяла Европа, отбелязва още асоциацията.
Увеличението на потреблението на въглища в Европа се свързва основно с производството на електричество, се казва в документа, изготвен от EDGAR. През 2012 година увеличението във Великобритания е в рамките на 24%, което е най-голямото ниво от 2006 година насам. В Испания за втора поредна година има увеличение, през 2012 година е в рамките на 24 на сто. Единствено намаление на количеството въглища има в Чехия (-8%) и Полша (-4%).
Нови енергийни централи, работещи на въглища, започват да работят в Германия, което е свързано основно със стратегията за ограничаване на ядрената енергетика и държавните субсидии за въглищните мини, които ще останат до 2018 година. Нови въглищни централи са въведени в експлоатация още в Италия и България, проекти в тази насока се изпълняват в Холандия, Чехия, Полша и Словения.
Всички тези централи не заместват затворени мощности, но вероятно ще компенсират спрането на стари мощности, чието привеждане в съзвучие с екологичните директиви, може да излезе прекалено скъпо. В Полша например 85% от производството на електричество идва от въглищни централи, 2/3 от които са построени преди 30 години.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Новата Дума на Путин: огромно мнозинство и все по-дълбока пропаст с обществото
Трябва да взимаме отпуска на всеки два месеца, за да намалим стреса
САЩ връщат танковете Abrams в Литва: новото разполагане засилва натиска върху Руси
Каква дреха да добавите в гардероба си за есен/2026 според вашата зодия?