Какво по дяволите се случва с глобалната търговия? Това е въпрос, който финансовите министри и централните банкери от Г-7 можеха да си зададат, когато се срещнаха в Шантили, Франция тази седмица, пише Джилиан Тет за Financial Times.
В началото на предходното десетилетие световната търговия растeше с почти 8% годишно, което бе два пъти по-висок темп от нарастването на брутния вътрешен продукт. Тази година обаче Световната търговска организация (СТО) очаква търговията да нарасне с едва 2,6 на сто – същият темп като на прогнозирания световен БВП.
Не е изненадващо, че този обрат предизвика кършене на ръце за цената на настоящите търговски войни. Всъщност министрите от Г-7 посочиха това като доказателство, че протекционизмът може да предизвика по-голям глобален икономически спад.
Но сред тази съвсем разбираема загриженост има един ключов детайл, който се пренебрегва: забавянето на търговията започна много преди неотдавнашното изригване на протекционизма. Това подсказва, че не можем да отдаваме настоящите ни проблеми само на търговските войни, въпреки че, разбира се, си заслужава да се борим с протекционизма.
Въпросът беше изложен във вторник от Хюн Сон Шин, главен икономист на Банката за международни разплащания (БМР), на среща на високопоставени финансови служители, организирана от Френската национална банка в Париж.
Г-н Шин започна, като отбеляза, че има няколко начина за проследяване на търговията. Най-често използваната метрика е абсолютната реална или номинална търговия. Има обаче и друг измерител - съотношението на брутния износ към нетния БВП. Последният е особено показателен точно сега, тъй като показва активността на трансграничните световни вериги за доставки, или „глобални вериги за стойност“ (ГВС), както предпочитат да казват икономистите. Комплексните ГВС генерират многобройни експортни „продажби“, и колкото по-широки са тези вериги, толкова по-голям е брутният износ по отношение на БВП.
Тези данни за брутния износ показват, че между 2000 и 2008 г. е имало бум на активността в световните вериги за доставки. Действително, както обясни г-н Шин, брутният износ спрямо БВП се е увеличил с 16%, благодарение на интензивната дейност на веригата за доставки между Китай и Запада.
Когато обаче настъпи финансовата криза от 2008 г., брутният износ се срина. Може би не бе изненада. Но по-забележително е, че макар брутният износ да се възстанови през 2009 г., той никога не се доближи до нивото отпреди 2007 г. Още по-впечатляващо е, че от 2011 г. брутният износ постоянно намалява спрямо БВП, което означава, отбелязва Шин, че „забавянето на търговията предшества възхода на протекционизма и търговските конфликти от последните няколко години“.


Безплатни прожекции във Варна показват тайните на Черно море
Заведенията с две и повече звезди са длъжни да поддържат ПОС терминали
Морската градина във Варна ще има Алея на туризма
Част от кв. "Левски" осъмна без вода
Няма директна заплаха за България от Иран
Енергийните източници и транспортът формират половината от инфлацията у нас
Китай значително разширява морското си присъствие източно от Тайван
Петролът поскъпва за пети пореден ден след икономическите заплахи на Тръмп
За Иран разривът с ОАЕ може да е по-тежък от всякакви санкции
Южна Корея търси помощ от Китай, докато Тръмп настоява за среща с Ким
Genesis предизвиква премиум сегмента с най-големия електромобил в Европа
Toyota решава основен проблем на автоматичните скорости
Най-скъпият регистрационен номер украси брутален Tesla Cybertruck
Връщате се от ваканция - проверете тези неща в колата си
Mazda не се отказва от ванкеловия двигател - ето го доказателството
Жена е открита мъртва близо година след смъртта си в жилище в Лариса
Сърбия благодарна на Русия за изпратената помощ (ВИДЕО)
Решават за мярката на 18-годишен след нападението над непалци
На пияно толкова, чистете! Терзиев се ядоса на вандализма, сметката е за софиянци
Атанасов разкри: Ще обявят кандидатурата на Гюров за президент до дни