Строителството на лот 2 от Западната дъга на софийския околовръстен път ще започне преди Европейската комисия (ЕК) да одобри финансирането на отсечката от новата оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.
На днешното си заседание правителството е дало съгласието си Агенцията „Пътна инфраструктура” да сключи договори за изпълнение на дейности по участъка, съобщават от пресцентъра на Министерския съвет.
Отсечката е част от бъдещата магистрала София – Калотина. Тя отговаря на изискванията за кандидатстване за финансиране по новата оперативна програма.
Проектът включва ново строителство на 5,53 км път с три пътни възела, две пресичания на ж. п. линии с надлези и пресичане на пътя за с. Волуяк, свързващ участък 1 от същия проект с изграждащата се към момента Северна скоростна тангента и бъдещата магистрала за Калотина.
Строителството ще струва почти 68,5 млн. евро с ДДС (почти 133,5 млн. лева), от които над 7,4 млн. лева са по старата оперативна програма „Транспорт“, а останалите над 126 млн. лева – по новата.
Заради забавяне на дейностите и обжалване на обществени поръчки се наложи фазиране на строителството на Западната дъга, за да може отсечката да бъде включена в новата оперативна програма за транспортна инфраструктура.
В края на септември, при изненадваща проверка на строителството, министърът на регионалното развитие и благоустройството поиска да се ускори работата по отсечката.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада
Песков: Зеленски може да дойде в Москва за среща с Путин
Голям пожар на Халкидики, евакуират туристи
Костадинов: При Румен Радев думите и делата се разминават
преди 10 години Нямат право да строят преди са приключили отчуждителните процедури на частни имоти и да са изплатили пълните обезщетения. За това изрично се произнесе вече и Конституционния съд -- http://constcourt.bg/contentframe/contentid/786 : Конституционният съд приема, че обезщетението при отчуждаване на имот - частна собственост не може да бъде предварително, ако не е определено окончателно по размер ... Когато се обжалва размерът на обезщетението, единствено съдът е органът, който окончателно определя кое е равностойното обезщетение. Само след заплащането на определеното от съда обезщетение ще бъде изпълнено изискването за предварително и равностойно обезщетение на собственика съгласно чл. 17, ал. 5 от Конституцията. отговор Сигнализирай за неуместен коментар