Около 600-800 млн. лева достига хроничният дефицит в Националната електрическа компания (НЕК). Това коментира по време на Деветата годишна среща на бизнеса с правителството депутатът от ГЕРБ, настоящ председател на парламентарната комисия по енергетика и бивш министър на икономиката и енергетиката Делян Добрев.
Добрев предупреди, че с началото на пролетта ще започне тежък период за НЕК – производството на енергия, особено на „зелена” енергия, ще се увеличи, докато консумацията ще се понижи, т. е. разходите на компанията ще се увеличат, а приходите ще спаднат.
По думите му „имаме само няколко месеца на тиктакащата бомба да й отрежем кабелчето, преди да гръмне”.
„Няма да можем най-вероятно да върнем енергетиката там, където трябва да бъде, в рамките на няколко месеца”, предупреди Добрев, като обвини предишното правителство за ситуацията заради намалението на цената на тока.
„Как стигнахме дотук – с популизъм с цената на електроенергията. Не можеш да правиш социална политика през цената на тока. Намалението с 5% никой не го усети, нито следващото намаление с 1% и намалението на цената на нощната енергия. Загубите в енергетиката са катастрофални”, коментира той.
Като основна мярка за преодоляването на дефицита в енергийния сектор поне на първо време Делян Добрев очерта намаляването на разходите. Той посочи, че разходът за изкупуването на тока от заводските централи достига над 150 млн. лева, а някои от тези централи са неефективни. Неефективно е и част от производството на ток от когенерация, разходите за които достигат 350 млн. лева.
Другата стъпка е предоговарянето на дългосрочните договори за изкупуване на електроенергията, произведена от двете американски централи. Добрев припомни, че разговорите са започнали по времето на предишното правителство на Бойко Борисов, но „две години по-късно не сме напреднали особено”.
Добрев припомни, че промените в Закона за енергетиката, които касаят енергийния регулатор, са приети на първо четене. Предвижда се членовете на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) да се избират от Народното събрание.
Същевременно е удължен срокът за внасяне на още промени в Закона за енергетиката между първо и второ четене. Най-вероятно част от текстовете ще касаят именно неефективната когенерация.
За проекта „Южен поток” Делян Добрев посочи, че ще е на печалба само ако капацитетът на тръбата се запълни на 100%. При 50% запълняемост, каквато според Добрев е средната за подобни проекти, компанията „Южен поток България” ще фалира до няколко години, посочи той.
Добрев коментира, че новият проект – „Турски поток”, също няма икономическа логика, защото се удължава трасето за доставки на руски газ до Източна Европа.
Според депутатът приоритет в енергийния сектор, освен преодоляването на хроничния дефицит, са и интерконекторите между България и газовите мрежи на съседните страни, както и проучването на собствените ни находища на природен газ, добивът на който ще е с 35% по-евтин в сравнение с руските доставки.
Той цитира заключение на OMV, според което блокът „Хан Аспарух” има по-голям потенциал в сравнение с аналогичния блок в румънската акватория на Черно море, още повече, че в дълбочина има и залежи от нефт.
„Вярваме, че имаме перспектива и в Силистар, и в Терес”, коментира Делян Добрев и припомни, че процедурите за избор на компании, които да проучат двата блока, са стартирали. Очакванията му са в средата на годината, най-късно през юли-август, търговете да са приключили и да има избрани компании, които да проучат залежите там.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
преди 11 години Делянчо мамин, я да ни обясниш как през 2012 вързахте към системата соларки колкото за един блок на АЕЦ? После кой ви с*ал в гащите? отговор Сигнализирай за неуместен коментар