В Холивуд ги описват като смъртоносни Терминатори. Наричани са бъдещите автоматизирани армии, които ще ловят хора без капчица съвет. Но създателите на тези все по-популярни роботи казват, че машините са тук, за да ни помагат.
Ако всичко върви по план, роботите, наречени Тор, Валкирия и Атлас, ще имат мисията да действат там, където хората се страхуват да пристъпят - ще спасяват жертвите на земетресения и ще помага в райони с потенциално изтичане на радиация.
Това са роботите помощници от бъдещето и са дело на мултимилионна кампания на Министерството на отбраната в САЩ, съобщава The Wall Street Journal.
В рамките на специално организирано състезание роботите ще преминат за два дни през редица предизвикателства - от шофиране на всякакви терени, до изкачване на стълба.
Това първо поколение роботи обаче няма да започне да ни помага толкова скоро, колкото си мислим. Въпреки това интересът в областта става все по-голям. По-рано този месец Google купи няколко компании, занимаващи се с роботика. Проектът на компанията ще се ръководи от Анди Рубин, който се грижеше за разработката на Android преди.
"Имаме чувството, че това е раждането на бума на роботиката", твърди Ерих Мейхофър от Института по роботика Карнеги Мелън, която представи 400-килограмов робот по време на конкурса.
В рамките на събитието ще се представят 16 отбора от цял свят. Осем от тях ще бъдат избрани и ще получат по 1 млн. долара финансиране на работата си през следващата година. Пентагонът планира да даде на победителя 2 млн. долара, за да продължи разработката на най-добрия робот.
Идеята за състезанието идва от Министерството на отбраната по време на земетресението през 2011 г., което доведе до кризата с ядрената централа в Япония. Изследователи от Пентагона искат да създадат робот, който би могъл да издържа на радиация и да предотвратява експлозии.
Сбъдването на тази мечта ще отнеме години. Роботите все още се учат как да отварят врати и да ходят по неравен терен. Разходите за проектиране са огромни, а това до известна степен ограничава възможностите. Скептиците пък припомнят филмите със смъртоносни роботи, тъй като все още не могат да си представят да ходят рамо до рамо с машина.
"Ние все още сме далеч от това да се притесняваме от наличието на хуманоидни роботи в нашето ежедневие", твърди Миси Къмингс, директор на Automation Laboratory в Масачузетския технологичен институт.
Голяма част от роботите, включени в конкурса все още не представят задоволителни резултати на тестовете и само няколко оправдават очакванията на разработчиците си.
Гил Прат, служител на Министерството на отбраната, твърди, че е невъзможно да се прогнозира кога разработчиците ще направят пробив и роботите ще влязат в широка употреба.
Има и друг проблем освен високите разходи за подобен род проекти. Голяма част от тези роботи всъщност са плашещи. Те изглеждат като големи метални паяци, човекоподобни машини без лица и бездушни убийци от антиутопичното бъдеще.
Преодоляването на обществената съпротива може да се окаже истинско предизвикателство. Американците изразяват силни резерви относно използването на безпилотни самолети, а различни групи настояват правителството да въведе ясна регулация на роботите, които могат да подпомагат войските на бойното поле.
Арати Прабакар, директор на Dapra, твърди, че навлизането на Google в роботиката е ход, който може да задвижи тази сфера напред.
"Независимо дали сме в мирни времена или във времена на война, независимо от бюджетната обстановка като нация ние трябва да правим инвестиция в следващото поколение", категорична е тя.


Върнаха делото срещу Коцев на прокуратурата
Премахват дърво в лошо състояние в Морската градина
Два концерта през тази седмица затвърждават европейския облик на ММФ „Варненско лято“
„България Еър“ и Volt Premium Taxi с ново стратегическо партньорство за по-комфортно пътуване
Бивш вътрешен министър дава Демерджиев на Европейската прокуратура
Ал. Свердлов: Развитието на технологиите ще направи света неузнаваем след 5 г.
Петролът върви към най-големия тримесечен спад в цената от 2020 г.
Дигитална платформа помага да организираме плажния си ден
Ангелските инвеститори дават не само капитал, а и посока за растеж на стартъпите
АИКБ: Бюджетът има плюсове, но липсват реформи, а дефицитът е прекомерен
Xiaomi тества спортно купе с 2000 конски сили
Опасно за автомобилите гориво ще спасява Русия в кризата
Високите капаци на съвременните SUV са кошмарът на пешеходците
Jeep с нова стратегия в Европа - китайски флагман вместо американски
Waze дразни шофьорите с нестандартна функция
Столична община: Бюджет 2026 поставя под риск преминаването на едносменен режим на обучение в София
Николай Попов: ПТП мафията у нас се храни с кръвта по пътищата
Демерджиев намекна за връзка между фирмите за мантинели и Бойко Борисов
Postbank затвърди лидерската си позиция с 14-о поредно международно отличие от Global Custodian
Мъж преби съпругата си след скандал в Шумен