От Диян Пенев, Automedia.bg
След 16-годишно прекъсване от днес в България отново се произвеждат автомобили, след като новопостроеният завод в ловешкото село Баховица заработи. Колите са китайски - производство на автомобилния гигант Great Wall Motor (GWM)*, който е партньор на българската компания „Литекс моторс“. Серийното производство на автомобилите стартира на пълни обороти веднага след откриването. Първоначално в Баховица ще се сглобяват три модела на Great Wall Motor, които ще се продават както у нас, така и в чужбина. Моделите са сертифицирани във Великобритания, покриват нормата Евро 5 и европейските стандарти за безопасност.
Още през следващата година, заедно с компактния Voleex С10, кросовъра Hover H5 и пикапа Steed, на поточните линии в Баховица ще бъдат качени моделите Voleex С30, Voleex C20R и Hover H6.
Планът предвижда произведените в България коли първоначално да задоволяват търсенето у нас и околните страни, а след това и в останалите част на Европа.
В завода към момента са заети над 120 души, като средната възраст на операторите е 19 години, а на инженерите е 25 години.
Плановете предвиждат през 2012 година в завода да бъдат произведени около 2000 коли. До 2014 година, когато в Баховица ще работят около 2000 души, капацитетът на завода трябва да достигне производството на 50 000 автомобила, които ще се продават в цяла Европа. Ще се произвеждат и автомобили Great Wall с десен волан, които ще се изнасят за пазара във Великобритания.
До момента в предприятието са инвестирани 55 млн. лева, като в тази сума не се включва стойността на земята, върху която е изградена фабриката. Според главния изпълнителен директор на "Литекс моторс" Илия Терзиев общата инвестиция трябва да достигне 150-160 млн. лева до приключването на проекта през 2017 г.
Завършен е първият етап на завода – цехът, в който се сглобяват колите. През 2014 година трябва да бъде завършен и етап две, който включва заваръчен и бояджийски цех.
Марката вече има 17 дилърски центъра в България, а досега са продадени над 300 коли (доставени от Китай). Дилърства има още в Албания, Черна гора и Македония, а в момента се изгражда и шоурум в Сърбия. Обмисля се и възможността за дилърство в Румъния, въпреки че там се произвеждат автомобилите на най-големия конкурент на китайската марка – Dacia.
По повод бъдещото конкуриране между двете марки, маркитинг директорът на „Литекс Моторс“ Иво Деков заяви: „Убеден съм, че българчетата в нашия завод могат да правят по-качествени автомобили от румънските или сръбските си връстници".
Той допълни, че България е избрана, тъй като се намира на стратегическо място, има сравнително евтина работна ръка и е част от ЕС.
Стана ясно още, че предстои да бъдат проведени разговори с български поддоставчици и производители на части и компоненти, които да станат част от проекта. Очаква се край завода да се изгради цял индустриален парк, като част от влаганите части (седалки, ауспуси, джанти) се произвеждат в България.
На откриването на завода присъстваха Ван Фън Йн, президент и изпълнителен директор на GWM, Гуо Йеджоу, посланик на Китай в България, министърът на икономиката Трайчо Трайков и премиерът Бойко Борисов, който преряза лентата на първият произведен у нас автомобил Great Wall.
„Поне милиард евро китайски инвестиции ще влязат в България, а този завод е първата стъпка. Най-хубавото е, че от всеки изнесен навън автомобил държавата ще печели", заяви Борисов. * GWM е единственият китайски автомобилен производител с типово одобрение на продуктите си за продажба на територията на Европейската общност. Компанията е най-големият частен производител и износител на автомобили от Китай. Great Wall оперира на най-големия автомобилен пазар в света, като реализира автомобилите си в над 120 страни по целия свят – Европа, Близкия Изток, Африка, Централна и Южна Америка, Азия, Австралия и др.
20:17 | 12.09.22 г.